CÂBLES DE SIGNALISATION AÉROPORTUAIRE
Aéroport de Cabos
CÂBLE D'AÉROPORT INNOVABLE POUR AIDES LÉGÈRES – NBR 7732 3.6/6kv SB
-Matériau du conducteur : Conducteur toronné formé de fils de cuivre électrolytiques nus, trempe douce, toronnage NBR NM 280 de classe 2
– Classe de conducteur : toronnage NBR NM 280 de classe 2
– Isolation des veines : composé élastomère EPR/B ou polyéthylène réticulé XLPE. couleur naturelle.
– Revêtement extérieur en PVC/ST2 105 °C.
– Fabriqué en noir RAL 9005, ou autre couleur sur demande du client.
– Tension nominale : 3,6/6Kv.
– Résistance du conducteur : selon DIN VDE 0295 classe 2 et IEC 60228 cl. 2
Identification
CÂBLE D'AÉROPORT INNOVCABLE 3,6/6Kv XX mm² NBR 7732 DE : XXXX/AN
Spécifications applicables
Applications
Câble pour application dans les aides à l'éclairage des aéroports. L'isolation à haute rigidité diélectrique garantit la fiabilité des systèmes électriques des voies de circulation, des pistes d'atterrissage et de décollage présentes dans les aéroports. Ces câbles ont des caractéristiques de résistance aux flammes et d'auto-extinction, vérifiées par le test NM-IEC 60332-1.
Température maximale du conducteur
Température maximale en régime permanent : 90°C ;
Température de surcharge maximale : 130°C ;
Température maximale de court-circuit : 250°C.
Remarques
– Nous pouvons produire, sur demande, plusieurs autres options et configurations de câbles. Innovcable se réserve le droit de modifier ce catalogue sans préavis.
CÂBLE D'AÉROPORT INNOVABLE POUR AIDE À L'ÉCLAIRAGE – NBR 7732 3,6/6kv BLINDÉ BT/BFC
-Matériau du conducteur : Conducteur toronné formé de fils de cuivre électrolytiques nus, trempe douce, toronnage NBR NM 280 de classe 2
– Classe de conducteur : toronnage NBR NM 280 de classe 2
– Isolation des veines : composé élastomère EPR/B ou polyéthylène réticulé XLPE. couleur naturelle.
– Blindage en ruban de cuivre (BFC) ou maille de cuivre (BT).
– Revêtement extérieur en PVC/ST2 105 °C.
– Fabriqué en noir RAL 9005, ou autre couleur sur demande du client.
– Tension nominale : 3,6/6Kv.
– Résistance du conducteur : selon DIN VDE 0295 classe 2 et IEC 60228 cl. 2
Identification
CÂBLE D'AÉROPORT INNOVCABLE 3,6/6Kv BT OU BTC XX mm² NBR 7732 DE : XXXX/AN
Spécifications applicables
Applications
Câble pour application dans les aides à l'éclairage des aéroports. L'isolation à haute rigidité diélectrique garantit la fiabilité des systèmes électriques des voies de circulation, des pistes d'atterrissage et de décollage présentes dans les aéroports. Ces câbles ont des caractéristiques de résistance aux flammes et d'auto-extinction, vérifiées par le test NM-IEC 60332-1.
Température maximale du conducteur
Température maximale en régime permanent : 90°C ;
Température de surcharge maximale : 130°C ;
Température maximale de court-circuit : 250°C.
Remarques
– Nous pouvons produire, sur demande, plusieurs autres options et configurations de câbles. Innovcable se réserve le droit de modifier ce catalogue sans préavis.
CÂBLE D'AÉROPORT INNOVCABLE FAA L-824 C SANS BLINDAGE (NON BLINDÉ) 5KV
– Conducteur : Cuivre de classe B conformément aux normes ASTM B3, B8 et B33
– Couche semi-conductrice : Couche semi-conductrice extrudée ou bande semi-conductrice appliquée de manière hélicoïdale
– Isolation : Polyéthylène réticulé (XLPE) ou EPR/B.
– Fabriqué en noir RAL 9005, ou autre couleur sur demande du client (vert, bleu, rouge…).
– Tension nominale : 5,0 KV
Identification
INNOVCABLE __ X AWG 5 000 V XLPE 90{D}C FAA-L824, TYPE C NON BLINDÉ
Spécifications applicables
Applications
Le câble d'éclairage d'aéroport est construit pour une utilisation souterraine conformément aux exigences de (FAA) L-824 C pour les circuits d'éclairage d'aéroport (AC 150/5345-53D), (AC 150/5345-7F). Le câble d'aéroport est disponible du #8 AWG au #4 AWG. Conducteurs en cuivre recuit nu de classe B, isolés avec du polyéthylène réticulé XLPE ou EPR/B résistant à l'abrasion, à l'humidité et à la chaleur. Le câble d'éclairage d'aéroport est principalement utilisé pour les circuits d'éclairage en série pour les pistes, les systèmes de contrôle et autres installations multifonctionnelles. Il peut être utilisé en enterrement direct, en conduit ou en canaux.
Température maximale du conducteur
– Température de fonctionnement normale : +90° C
– Température de fonctionnement d'urgence : +130° C
– Température de court-circuit : 250° C
Remarques
– Nous pouvons produire, sur demande, plusieurs autres options et configurations de câbles. Innovcable se réserve le droit de modifier ce catalogue sans préavis.
CÂBLE D'AÉROPORT INNOVCABLE FAA L-824 C SANS GAINE 5KV
– Conducteur : Cuivre tressé nu.
– Isolation : Polyéthylène réticulé (XLPE) ou EPR/B.
– Couverture externe : PE ou PVC.
– Fabriqué en noir RAL 9005.
– Tension nominale : 5,0 KV
Identification
INNOVABLE __ X AWG 5000V
Spécifications applicables
Applications
Le câble d'éclairage d'aéroport est construit pour une utilisation souterraine conformément aux exigences de (FAA) L-824 C pour les circuits d'éclairage d'aéroport ((AC 150/5345-7F). Le câble d'aéroport est disponible de #8 AWG à #4 AWG. Classe B Conducteurs en cuivre recuit nu, isolés avec du polyéthylène réticulé XLPE ou EPR/B résistant à l'abrasion, à l'humidité et à la chaleur. Principalement pour les circuits d'éclairage en série pour les pistes, les systèmes de contrôle et autres installations multifonctionnelles. Il peut être utilisé en enterrement direct, en conduits ou en chemins de câbles.
Température maximale du conducteur
– Température de fonctionnement normale : +90° C
– Température de fonctionnement d'urgence : +130° C
– Température de court-circuit : 250° C
Remarques
– Nous pouvons produire, sur demande, plusieurs autres options et configurations de câbles. Innovcable se réserve le droit de modifier ce catalogue sans préavis.
CÂBLE D'AÉROPORT INNOVABLE FAA L-824 C BLINDÉ 5KV
– Conducteur : Cuivre tressé nu.
– Couche semi-conductrice : Couche semi-conductrice extrudée.
– Isolation : Polyéthylène réticulé (XLPE).
– Couche semi-conductrice externe : bande semi-conductrice appliquée de manière hélicoïdale ou extrudée.
– Blindage : Blindé avec du ruban de cuivre ou un treillis de cuivre étamé.
– Revêtement extérieur : PVC. PE/XLPE peut être proposé sur demande.
– Fabriqué en noir RAL 9005.
– Tension nominale : 5,0 KV
Identification
INNOVCABLE __ X AWG 5 000 V XLPE 90 C FAA-L824, TYPE C BLINDÉ
Spécifications applicables
Applications
Le câble d'éclairage d'aéroport est construit pour une utilisation souterraine conformément aux exigences de (FAA) L-824 C pour les circuits d'éclairage d'aéroport FAA AC 150/5345-7E, FAA AC150/5345-7F. Le câble d'aéroport est disponible du #8 AWG au #4 AWG. Conducteurs en cuivre recuit nu de classe B, isolés avec du polyéthylène réticulé XLPE ou EPR/B résistant à l'abrasion, à l'humidité et à la chaleur. Le câble d'éclairage d'aéroport est principalement utilisé pour les circuits d'éclairage en série pour les pistes, les systèmes de contrôle et autres installations multifonctionnelles. Il peut être utilisé en enterrement direct, en conduit ou en canaux.
Température maximale du conducteur
– Température de fonctionnement normale : +90° C
– Température de fonctionnement d'urgence : +130° C
– Température de court-circuit : 250° C
Remarques
– Nous pouvons produire, sur demande, plusieurs autres options et configurations de câbles. Innovcable se réserve le droit de modifier ce catalogue sans préavis.
CÂBLE D'AÉROPORT INNOVABLE FAA L-824 B BLINDÉ 5KV
– Conducteur : Cuivre tressé nu.
– Isolation : EPR.
– Couche semi-conductrice : Bande semi-conductrice appliquée en hélice.
– Blindage : Blindé par du ruban de cuivre.
– Séparateur : Ruban séparateur
– Couverture externe : CPE.
– Fabriqué en noir RAL 9005.
– Tension nominale : 5,0 KV
Identification
INNOVCABLE __ X AWG 5 000 V EPR 90 C FAA-L824, TYPE B BLINDÉ
Spécifications applicables
Applications
Le câble d'éclairage d'aéroport est construit pour une utilisation souterraine conformément aux exigences de (FAA) L-824 B pour les circuits d'éclairage d'aéroport FAA AC150/5345-7F. Conducteurs en cuivre recuit nu de classe B, isolés avec de l'EPR résistant à l'abrasion, à l'humidité et à la chaleur. Le câble d'éclairage d'aéroport est principalement utilisé pour les circuits d'éclairage en série pour les pistes, les systèmes de contrôle et autres installations multifonctionnelles. Il peut être utilisé en enterrement direct, en conduit ou en canaux.
Température maximale du conducteur
– Température d'utilisation fixe : -40°C à +85°C
– Température maximale du conducteur en fonctionnement normal : ≤90℃
Remarques
– Nous pouvons produire, sur demande, plusieurs autres options et configurations de câbles. Innovcable se réserve le droit de modifier ce catalogue sans préavis.
CÂBLE D'AÉROPORT INNOVABLE FAA L-824 B NON BLINDÉ 5KV
– Conducteur : Cuivre tressé nu.
– Isolation : EPR.
– Couverture externe : CPE.
– Fabriqué en noir RAL 9005.
– Tension nominale : 5,0 KV
Identification
INNOVCABLE __ X AWG 5 000 V EPR 90 C FAA-L824, TYPE B NON BLINDÉ
Spécifications applicables
Applications
Le câble d'éclairage d'aéroport est construit pour une utilisation souterraine conformément aux exigences de (FAA) L-824 B pour les circuits d'éclairage d'aéroport FAA AC150/5345-7F. Le câble d'aéroport est disponible du #8 AWG au #4 AWG. Conducteurs en cuivre recuit nu de classe B, isolés avec de l'EPR résistant à l'abrasion, à l'humidité et à la chaleur. Le câble d'éclairage d'aéroport est principalement utilisé pour les circuits d'éclairage en série pour les pistes, les systèmes de contrôle et autres installations multifonctionnelles. Il peut être utilisé en enterrement direct, en conduit ou en canaux.
Température maximale du conducteur
– Température d'utilisation fixe : -40°C à +85°C
– Température maximale du conducteur en fonctionnement normal : ≤90℃
Remarques
– Nous pouvons produire, sur demande, plusieurs autres options et configurations de câbles. Innovcable se réserve le droit de modifier ce catalogue sans préavis.
CÂBLE D'AÉROPORT INNOVABLE FAA L-824 C 600V
– Conducteur : Cuivre tressé nu selon ASTM B
– Isolation : XLPE ou EPR/B
– Couverture externe : PVC (uniquement pour multiconducteurs).
– Fabriqué en noir RAL 9005.
– Tension nominale : 600 V
Identification
INNOVCABLE __ X AWG 600 V EPR/B 90 C FAA-L824, TYPE C
Spécifications applicables
Applications
Le câble d'éclairage d'aéroport est construit pour une utilisation souterraine conformément aux exigences de (FAA) L-824 C pour les circuits d'éclairage d'aéroport FAA AC150/5345-7F. Conducteurs en cuivre recuit nu de classe B, isolés avec XLPE ou EPR/B résistant à l'abrasion, à l'humidité et à la chaleur. Le câble d'éclairage d'aéroport est principalement utilisé pour les circuits d'éclairage en série pour les pistes, les systèmes de contrôle et autres installations multifonctionnelles. Il peut être utilisé en enterrement direct, en conduit ou en canaux.
Température maximale du conducteur
– Température d'utilisation fixe : -40°C à +90°C
– Température maximale du conducteur en fonctionnement normal : ≤90℃
Remarques
– Nous pouvons produire, sur demande, plusieurs autres options et configurations de câbles. Innovcable se réserve le droit de modifier ce catalogue sans préavis.
