Военно -морские кабели - Стандарт МЭК
Военно -морские кабели пожарно стойкие IEC 60331
Инновационное управление/мощность - устойчивая к огне - лента слюды/xlpe/shf1 - 1 проводник - 0,6/1 кВ - IEC 60331
1) Проводник, образованный обнаженными или жестяными электролитическими медными проводами, мягкой приправой, струной 5 класса, в соответствии с IEC 60228. *1,7
2) Приводные проводники в слюне и специальное составное соединение LSOH (XLPE)
. Серый.*2,5
Идентификация
Внешняя запись:
инновационная инновационная пожарная, устойчивая к огне xlpe/shf1 __mm² 0,6/1 кВ 90 ° C: XXXX/Год IEC 60092/60331
Применимые спецификации
Приложения
Военно -морские кабели, устойчивые к управлению и управлению 0,6 / 1 кВ с особыми свойствами для не -армии электрических установок для использования на бортовых судах и оффшорных единицах во всех местах установки установки. Температурный класс 90 ° C, огнестойкий (IEC 60332-3), низкий уровень дыма, без галогена, низкая токсичность и устойчивый к «пожарному барьеру» (IEC 60331, 950 ° C).
Максимальная температура проводника
Непрерывное обслуживание: 90 ° C-EIC 60092-360
Короткий замыкание: 250 ° C
Оценки
* Мы изготавливаем с другими настройками:
1) Твоящийся медный драйвер может быть изготовлен в классе 2.
2). Внешнее покрытие: номенклатура, которая должна быть добавлена в конце кода: VM - Red // VD - зеленый // Br - белый / Pt - Black // - Blue // LJ - Orange
Мы можем производить другие цвета по запросу.
3-) Другие размерные: от 1,5 мм ² до 500 мм² (также в AWG)
4) Изоляционный материал VEIA:
EPR-90 ° C
-90 ° C
HF90-90
ºC
5) Промежуточный и покрытый материал для покрытия:
ST2
SHF2 6) Инновационная дискреция, разделения и/или совместимые материалы.
7) Номенклатура, которая будет добавлена в конце кода в зависимости от типа драйвера:
Nu Mopper Driver - CN
Mopper Driver - SN
Военно -морские кабели
** Инновационное оставляет за собой право изменить этот каталог без какого -либо уведомления. **
Инновационное управление/мощность - устойчивость к огне - лента слюды/xlpe/shf1 - многодуктора - 0,6/1 кВ - IEC 60331
1) Проводник, образованный обнаженными или жестяными электролитическими медными проводами, мягкой приправой, струной 5 класса, в соответствии с IEC 60228. *1,7
2) Приводные проводники в слюне и специальное составное соединение LSOH (XLPE)
. Серый.*2,5
Идентификация
Внешняя запись:
инновационная инновационная пожарная, устойчивая к огне xlpe/shf1 __mm² 0,6/1 кВ 90 ° C: XXXX/Год IEC 60092/60331.
Цвета изоляции проводника:
2 проводника: черно -белые или белые или пронумерованные черные вены последовательно.
3 драйвера: черный, белый и красный или белый или пронумерованные черные вены последовательно.
4 Проводники: черные, красные и синие белые или белые или черные вены последовательно.
5 проводников: черный, красный, красный, синий и серый или белые или пронумерованные черные вены последовательно.
Multiconductors:> 5 проводников - белые или пронумерованные черные вены последовательно.
Применимые спецификации
Приложения
Военно -морские кабели, устойчивые к управлению и управлению 0,6 / 1 кВ с особыми свойствами для не -армии электрических установок для использования на бортовых судах и оффшорных единицах во всех местах установки установки. Температурный класс 90 ° C, огнестойкий (IEC 60332-3), низкий уровень дыма, без галогена, низкая токсичность и устойчивый к «пожарному барьеру» (IEC 60331, 950 ° C).
Максимальная температура проводника
Непрерывное обслуживание: 90 ° C-EIC 60092-360
Короткий замыкание: 250 ° C
Оценки
* Мы изготавливаем с другими настройками:
1) Твоящийся медный драйвер может быть изготовлен в классе 2.
2). Внешнее покрытие: номенклатура, которая должна быть добавлена в конце кода: VM - Red // VD - зеленый // Br - белый / Pt - Black // - Blue // LJ - Orange
Мы можем производить другие цвета по запросу.
3-) Другие размерные: от 1,5 мм² до 70,0 мм² (также в AWG)
Другие формирования до 71 проводника (см. Максимум по датчику).
4) Изоляционные материалы вен:
EPR - 90 ° C
HEPR - 90 ° C
HF90 - 90 ° C
)
Промежуточный и охват материал:
ST2
SHF2 6) По усмотрению инновационных, разделителей и/или совместимых материальных пленок.
7) Номенклатура, которая будет добавлена в конце кода в зависимости от типа драйвера:
Nu Mopper Driver - CN
Mopper Driver - SN
Военно -морские кабели
** Инновационное оставляет за собой право изменить этот каталог без какого -либо уведомления. **
Инновационное управление/мощность бронированная BTC/BTS - Пожарная устойчивость - слюда/HEPR/SHF1 - 1 Проводник - 0,6/1 кВ - IEC 60331
1) Проводник, образованный голыми или жестяными электролитическими медными проводами, мягкой приправой, струной 5 класса, в соответствии с IEC 60228. *1,7
2
) приводящие проводники в слюне и специальное составное соединение галогенов LSOH (HEPR). > 90%. *8 4) Окончательное покрытие в полиолефиническом соединении, свободном от галогенов LSOH (SHF1), серый.*2,5
Идентификация
Внешняя запись:
инновационная инновационная пожарная, устойчивая к пожарным, BTC/BTS HEPR/SHF1__mm² 0,6/1KV 90 ° C: XXXX/Год IEC 60092/60331
Применимые спецификации
Приложения
Военно -морские кабели пожарно, устойчивые к бронированию для управления 0,6 / 1 кВ с специальными свойствами для электрических установок для использования на бортовых судах и оффшорных единицах во всех фиксированных местах установки. Согласно стандарту, щит доказывает защиту от электромагнитных помех. Температурный класс 90 ° C, огнестойкий забегатель (IEC 60332-3), излучение с низким содержанием дыма, без галогена, низкая токсичность и огнеустойчивый «пожарный барьер» (IEC 60331, 950 ° C)
Максимальная температура проводника
Непрерывное обслуживание: 90 ° C-EIC 60092-360
Короткий замыкание: 250 ° C
Оценки
* Мы изготавливаем с другими настройками:
1) Твоящийся медный драйвер может быть изготовлен в классе 2.
2). Внешнее покрытие: номенклатура, которая должна быть добавлена в конце кода: VM - Red // VD - зеленый // Br - белый / Pt - Black // - Blue // LJ - Orange
Мы можем производить другие цвета по запросу.
3-) Другие размеры: от 1,5 мм ² до 500 мм² (также в AWG)
4) Изоляционный материал VEIA:
EPR-90 ° C
HF90-90 ° C
XLPE-90 ºC
5) Промежуточные и используемые материалы для охвата:
ST2 SHF2
6
) Инновационные, разделятели и/или совместимые материалы.
7) Номенклатура, которая будет добавлена в конце кода в зависимости от типа драйвера:
Nu Mocepper Driver - CN
Mopper Driver Tised - SN
8) Типы защиты:
BTS -
BTC Cover Copper Threads Bra Bra
Военно -морские кабели
** Инновационное оставляет за собой право изменить этот каталог без какого -либо уведомления. **
Инновационное управление/бронированная мощность BTC/BTS - Пожарная устойчивость - Mica Tape/HEPR/SHF1 - Multiconductor - 0,6/1 кВ - IEC 60331
1) Проводник, образованный голыми или жестяными электролитическими медными проводами, мягкой приправой, струной 5 класса, в соответствии с IEC 60228. *1,7
2
) приводящие проводники на слюне и специальные соединения LSOGEN (HEPR). 4) Щит: коса с обнаженными медными проводами (BTC), жестяная медь (BTS) с покрытием> 90%. *8
5) Окончательное покрытие в полиолефиническом соединении, свободном от галогенов LSOH (SHF1), серый.*2,5
Идентификация
Внешняя запись:
инновационная инновационная пожарная, устойчивая к пожарным, BTC/BTS HEPR/SHF1 __x__mm² 0,6/1KV 90 ° C: XXXX/Год IEC 60092/60331
Цвета изоляции проводника: *3
2 Проводники: черно -белые или белые или черные вены последовательно.
3 драйвера: черный, белый и красный или белый или пронумерованные черные вены последовательно.
4 Проводники: черные, красные и синие белые или белые или черные вены последовательно.
5 проводников: черный, красный, красный, синий и серый или белые или пронумерованные черные вены последовательно.
Multiconductors:> 5 проводников - белые или пронумерованные черные вены последовательно.
Применимые спецификации
Приложения
Военно -морские кабели пожарно, устойчивые к бронированию для управления 0,6 / 1 кВ с специальными свойствами для электрических установок для использования на бортовых судах и оффшорных единицах во всех фиксированных местах установки. Согласно стандарту, щит доказывает защиту от электромагнитных помех. Температурный класс 90 ° C, огнестойкий (IEC 60332-3), низкий уровень дыма, без галогена, низкая токсичность и устойчивый к «пожарному барьеру» (IEC 60331, 950 ° C).
Максимальная температура проводника
Непрерывное обслуживание: 90 ° C-EIC 60092-360
Короткий замыкание: 250 ° C
Оценки
* Мы изготавливаем с другими настройками:
1) Твоящийся медный драйвер может быть изготовлен в классе 2.
2). Внешнее покрытие: номенклатура, которая должна быть добавлена в конце кода: VM - Red // VD - зеленый // Br - белый / Pt - Black // - Blue // LJ - Orange
Мы можем производить другие цвета по запросу.
3-) Другие размерные: от 1,5 мм² до 70,0 мм² (также в AWG)
Другие формирования до 71 проводника (см. Максимум по датчику).
4) Изоляционные материалы вен:
EPR - 90 ° C
HF90 - 90 ° C
XLPE
- 90 ºC
5) Промежуточный и покрытый материал для покрытия:
ST2
SHF2 6) На усмотрении инновационных, разделителей и/или совместимых материалов может использоваться.
7) Номенклатура, которая будет добавлена в конце кода в зависимости от типа драйвера:
Nu Mocepper Driver - CN
Mopper Driver Tised - SN
8) Типы защиты:
BTS -
BTC Cover Copper Threads Bra Bra
Военно -морские кабели
** Инновационное оставляет за собой право изменить этот каталог без какого -либо уведомления. **
Инновационное управление/вооруженная мощность ATA/ATC/ATS/AFC/AFA - Пожарная устойчивость - лента MICA/XLPE/SHF1 - 1 Драйвер - 0,6/1 кВ - IEC 60331
1) Проводник, образованный обнаженными или жестяными электролитическими медными проводами, мягкой приправой, струной 5 класса, в соответствии с IEC 60228. *
2) Изоляция
слюдной ленты и специального соединения LSOH (XLPE). > 90%, медная лента (AFC) или стальная лента (AFA), приложенная с перекрытием. * 4) Окончательное покрытие в полиолефиническом соединении, свободном от галогенов LSOH (SHF1), серый.*
Идентификация
Внешняя запись:
инновационная инновационная пожарная, стойкая ATA/ATC/AF/AFC/AFA XLPE/SHF1 __MM² 0,6/1KV 90 ° C: XXXX/Год IEC 60092/60331
Применимые спецификации
Приложения
Военно -морские кабели Пожарные, вооруженные для управления и управления 0,6 / 1 кВ со специальными свойствами для электрических установков для использования на бортовых судах и оффшорных единицах во всех фиксированных местах установки. Рамка доказывает защиту при необходимости, как стандарт. Температурный класс 90 ° C, огнестойкий (IEC 60332-3), низкий уровень дыма, без галогена, низкая токсичность и устойчивый к «пожарному барьеру» (IEC 60331, 950 ° C).
Максимальная температура проводника
Непрерывное обслуживание: 90 ° C-EIC 60092-360
Короткий замыкание: 250 ° C
Оценки
* Мы изготавливаем с другими настройками:
1) Твоящийся медный драйвер может быть изготовлен в классе 2.
2). Внешнее покрытие: номенклатура, которая должна быть добавлена в конце кода: VM - Red // VD - зеленый // Br - белый / Pt - Black // - Blue // LJ - Orange
Мы можем производить другие цвета по запросу.
3-) Другие размерные: от 1,5 мм ² до 500 мм² (также в AWG)
4) Изоляционный материал VEIA:
EPR-90 ° C
-90 ° C
HF90-90
ºC
5) Промежуточный и покрытый материал для покрытия:
ST2
SHF2 6) Инновационная дискреция, разделения и/или совместимые материалы.
)
, которая будет добавлена в конце кода в зависимости от типа драйвера:
Nu
Mopper Driver
-
CN -водитель медных
Военно -морские кабели
** Инновационное оставляет за собой право изменить этот каталог без какого -либо уведомления. **
Инновационное управление/вооруженная мощность ATA/ATC/ATS/AFC/AFA - Пожарная устойчивость - MICA лента/XLPE/SHF1 - Многопользовательский - 0,6/1 кВ - IEC 60331
1) Проводник, образованный голыми или жестяными электролитическими медными проводами, мягкой приправы, струна 5 класса, в соответствии с IEC 60228. *1,7
2) Приводные проводники в слюне и специальное соединение LSOH (XLPE)
. *5
4) Рама: оплетка из оцинкованных стальных проводов (минуты), голая медь (УВД), оловянная медь (АТС) с покрытием> 90%, медная лента (AFC) или стальная лента (AFA), нанесенная с перекрытием. *8
5) Окончательное покрытие в полиолефиническом соединении, свободном от галогенов LSOH (SHF1), серый.*2,5
Идентификация
Внешняя запись:
инновационная инновационная пожарная, устойчивая к ATA/ATC/AF/AFC/AFA XLPE/SHF1 __X__M MD 0,6/1KV 90 ° C: XXXX/Год IEC 60092/60331.
Цвета изоляции проводника: *3
2 Проводники: черно -белые или белые или черные вены последовательно.
3 драйвера: черный, белый и красный или белый или пронумерованные черные вены последовательно.
4 Проводники: черные, красные и синие белые или белые или черные вены последовательно.
5 проводников: черный, красный, красный, синий и серый или белые или пронумерованные черные вены последовательно.
Multiconductors:> 5 проводников - белые или пронумерованные черные вены последовательно.
Применимые спецификации
Приложения
Военно -морские кабели Пожарные, вооруженные для управления и управления 0,6 / 1 кВ со специальными свойствами для электрических установков для использования на бортовых судах и оффшорных единицах во всех фиксированных местах установки. Рамка доказывает защиту при необходимости, как стандарт. Температурный класс 90 ° C, огнестойкий (IEC 60332-3), низкий уровень дыма, без галогена, низкая токсичность и устойчивый к «пожарному барьеру» (IEC 60331, 950 ° C).
Максимальная температура проводника
Непрерывное обслуживание: 90 ° C-EIC 60092-360
Короткий замыкание: 250 ° C
Оценки
* Мы изготавливаем с другими настройками:
1) Твоящийся медный драйвер может быть изготовлен в классе 2.
2). Внешнее покрытие: номенклатура, которая должна быть добавлена в конце кода: VM - Red // VD - зеленый // Br - белый / Pt - Black // - Blue // LJ - Orange
Мы можем производить другие цвета по запросу.
3-) Другие размерные: от 1,5 мм² до 70,0 мм² (также в AWG)
Другие формирования до 71 проводника (см. Максимум по датчику).
4) Изоляционные материалы вен:
EPR - 90 ° C
HEPR - 90 ° C
HF90 - 90 ° C
)
Промежуточный и охват материал:
ST2
SHF2 6) По усмотрению инновационных, разделителей и/или совместимых материальных пленок.
7) Номенклатура, которая будет добавлена в конце кода в зависимости от типа драйвера:
Nu медного проводника - CN
Mopper Driver Tised - SN
8) Типы рамков:
Протокол - оцинкованная
стальная рама
AFC Cope Cover Frais
Военно -морские кабели
** Инновационное оставляет за собой право изменить этот каталог без какого -либо уведомления. **
Инновационная инструментария/управление - устойчивость к огне - лента слюды/xlpe/shf1 - многополосный - 0,15/0,25 кВ (300В) - IEC 60331
1) Проводник, образованный обнаженными или жестяными электролитическими медными проводами, мягкой приправой, струной 5 класса, в соответствии с IEC 60228. *1,7
2) Приводные проводники в слюне и специальное составное соединение LSOH (XLPE)
. Серый.*2,5
Идентификация
Инновационная инновационная пожарная, устойчивая к инновационным приборам xlpe/shf1 __mm² 0,15/0,25 кВ 90 ° C: XXXX/Год IEC 60092/60331.
- пронумерованные черные или белые вены последовательно. *3
Применимые спецификации
Приложения
Военно-морские кабели, устойчивые к огне, температурный класс 90 ° C, огнезащитный задержка (IEC 60332-3), излучение с низким содержанием дыма, без галогена, низкая токсичность и «пожарный барьер» (IEC 60331, 950 ° C).
Построенный и разработан для требовательной оффшорной буровой среды и военно -морской промышленности.
Используется на борту кораблей в фиксированных объектах, подносах, желобах, каналах, панелях, среди прочих. Подходит для использования в управлении, командных и сигнальных цепи в соответствии с IEC 60092-352. Инновационные кабели управления/инструментации 0,15/0,25 кВ обеспечивают максимальную устойчивость к химическим веществам, влажности и ультрафиолетовым лучам. Превышать спецификации указанного МЭК.
Максимальная температура проводника
Непрерывное обслуживание: 90 ° C-EIC 60092-360
Короткий замыкание: 250 ° C
Оценки
* Мы изготавливаем с другими настройками:
1) Твоящийся медный драйвер может быть изготовлен в классе 2.
2). Внешнее покрытие: номенклатура, которая должна быть добавлена в конце кода: VM - Red // VD - зеленый // Br - белый / Pt - Black // - Blue // LJ - Orange
Мы можем производить другие цвета по запросу.
3-) Другие размерные: от 1,5 мм² до 2,50 мм² (также в AWG).
Другие формирования до 71 проводника (см. Максимум по датчику).
4) Изоляционные материалы вен:
EPR - 90 ° C
HEPR - 90 ° C
HF90 - 90 ° C
)
Промежуточный и охват материал:
ST2
SHF2 6) По усмотрению инновационных, разделителей и/или совместимых материальных пленок.
7) Номенклатура, которая будет добавлена в конце кода в зависимости от типа драйвера:
Nu Mopper Driver - CN
Mopper Driver - SN
Военно -морские кабели
** Инновационное оставляет за собой право изменить этот каталог без какого -либо уведомления. **
Инновационная инструментария/бронированное управление BF- Огненное сопротивление- лента слюды/xlpe/shf1- Multi Par/Triple-0,15/0,25 кВ (300 В)- IEC 60331
1) Проводник, образованный обнаженными или оловянными электролитическими медными проводами, мягкой приправы, класс 5. IEC 60228. *1,7
2
) приводят проводники на слюне и специальном соединении LSOH (XLPE). с 2 или более пар, тендер или блоки) - (необязательно). *4 4) Полиэфирная лента.
5) Коллективное экранирование на алюминиевой полиэфирной ленте, с гибким дренажным водителем, образованным олавленными электролитическими медными проводами, мягким характером.
5) Полилефиническое покрытие составного покрытия без галогенов LSOH (SHF1), серые. *2.5
Идентификация
Инновационная инновационная огнестойкость, устойчивая к огне, BF XLPE/SHF1 __x__x__mm² 0,15/0,25 кВ 90 ° C: XXXX/Год IEC 60092/60331.
Драйверы - через цвета изоляции, будучи:
черно -белые (пары)
черные, белые и красные (нежные кабели).
Черный, белый, красный и зеленый (судебные кабели).*3
Идентификация через последовательную нумерацию.
Применимые спецификации
Приложения
Военно-морские кабели, устойчивые к огне, температурный класс 90 ° C, огнезащитный задержка (IEC 60332-3), излучение с низким содержанием дыма, без галогена, низкая токсичность и «пожарный барьер» (IEC 60331, 950 ° C).
Построенный и разработан для требовательной оффшорной буровой среды и военно -морской промышленности. Щит обеспечивает защиту от электромагнитных помех.
Используется на борту кораблей в фиксированных объектах, подносах, желобах, каналах, панелях, среди прочих. Подходит для использования в управлении, командных и сигнальных цепи в соответствии с IEC 60092-352. Инновационные кабели Инструментарии/BF Control 0,15/0,25 кВ обеспечивают максимальную устойчивость к химическим веществам, влажности и ультрафиолетовым лучам. Превышать спецификации указанного МЭК.
Максимальная температура проводника
Непрерывное обслуживание: 90 ° C-EIC 60092-360
Короткий замыкание: 250 ° C
Оценки
* Мы изготавливаем с другими настройками:
1) Твоящийся медный драйвер может быть изготовлен в классе 2.
2). Внешнее покрытие: номенклатура, которая должна быть добавлена в конце кода: VM - Red // VD - зеленый // Br - белый / Pt - Black // - Blue // LJ - Orange
Мы можем производить другие цвета по запросу.
3) Различные секции и количество вен, максимум до:
• 71 x 2 x 0,50 мм² / 71 x 2 x 2,50 мм²
• 71 x 3 x 0,50 мм² / 71 x 3 x 2,50 мм
• 36 x 4 x 0,50 мм² / 36 x 4 x 2,50 мм²
также доступны в AWG.
4) Изоляционные материалы вен:
EPR - 90 ° C
HEPR - 90 ° C
HF90 - 90 ° C
)
Промежуточный и охват материал:
ST2
SHF2 6) По усмотрению инновационных, разделителей и/или совместимых материальных пленок.
7) Номенклатура, которая будет добавлена в конце кода в зависимости от типа драйвера:
Nu Mopper Driver - CN
Mopper Driver - SN
Военно -морские кабели
** Инновационное оставляет за собой право изменить этот каталог без какого -либо уведомления. **
Инновационная инструментария/бронированное управление BFI - Пожарная устойчивость - лента слюды/xlpe/shf1 - multi par/triple - 0,15/0,25 кВ (300В) - IEC 60331
1) Проводник, образованный обнаженными или оловянными электролитическими медными проводами, мягкой приправы, класс 5. IEC 60228. *1,7
2
) приводят проводники на слюне и специальном соединении LSOH (XLPE). с 2 или более пар, тендер или блоки) - (необязательно). *4 4) Полиэфирная лента.
5) Индивидуальная броня на алюминиевой полиэфирной ленте, с гибким проводником для дренажа, образованными с помощью оловянных электролитических медных проводов, мягкого характера.
6) Полилефиническое покрытие составного покрытия без галогенов LSOH (SHF1), серые. *2.5
Идентификация
Инновационная инновационная пожарная, устойчивая к пожарным инструментациям BFI XLPE/SHF1 __x__x__mm² 0,15/0,25 кВ 90 ° C: XXXX/Год IEC 60092/60331.
Драйверы - через цвета изоляции, будучи:
черно -белые (пары)
черные, белые и красные (нежные кабели).
Черный, белый, красный и зеленый (судебные кабели).*3
Идентификация через последовательную нумерацию.
Применимые спецификации
Приложения
Военно-морские кабели, устойчивые к огне, температурный класс 90 ° C, огнезащитный задержка (IEC 60332-3), излучение с низким содержанием дыма, без галогена, низкая токсичность и «пожарный барьер» (IEC 60331, 950 ° C).
Построенный и разработан для требовательной оффшорной буровой среды и военно -морской промышленности. Щит обеспечивает защиту от электромагнитных помех.
Используется на борту кораблей в фиксированных объектах, подносах, желобах, каналах, панелях, среди прочих. Подходит для использования в управлении, командных и сигнальных цепи в соответствии с IEC 60092-352. Инновационные кабели инструментации/контроль BFI 0,15/0,25 кВ обеспечивают максимальную устойчивость к химическим веществам, влажности и ультрафиолетовым лучам. Превышать спецификации указанного МЭК.
Максимальная температура проводника
Непрерывное обслуживание: 90 ° C-EIC 60092-360
Короткий замыкание: 250 ° C
Оценки
* Мы изготавливаем с другими настройками:
1) Твоящийся медный драйвер может быть изготовлен в классе 2.
2). Внешнее покрытие: номенклатура, которая должна быть добавлена в конце кода: VM - Red // VD - зеленый // Br - белый / Pt - Black // - Blue // LJ - Orange
Мы можем производить другие цвета по запросу.
3) Различные секции и количество вен, максимум до:
• 71 x 2 x 0,50 мм² / 71 x 2 x 2,50 мм²
• 71 x 3 x 0,50 мм² / 71 x 3 x 2,50 мм
• 36 x 4 x 0,50 мм² / 36 x 4 x 2,50 мм²
также доступны в AWG.
4) Изоляционные материалы вен:
EPR - 90 ° C
HEPR - 90 ° C
HF90 - 90 ° C
)
Промежуточный и охват материал:
ST2
SHF2 6) По усмотрению инновационных, разделителей и/или совместимых материальных пленок.
7) Номенклатура, которая будет добавлена в конце кода в зависимости от типа драйвера:
Nu Mopper Driver - CN
Mopper Driver - SN
Военно -морские кабели
** Инновационное оставляет за собой право изменить этот каталог без какого -либо уведомления. **
Инновационная инструментария/Вооруженный контроль ATC/ATS- Fire, устойчивый- лента слюды/xlpe/shf1- Multi Par/Triple-0,15/0,25 кВ (300 В)- IEC 60331
1) Проводник, образованный обнаженными или оловянными электролитическими медными проводами, мягкой приправы, класс 5. IEC 60228. *1,7
2
) приводят проводники на слюне и специальном соединении LSOH (XLPE). с 2 или более пар, тендер или блоки) - (необязательно). *4 5) Полиэфирная лента.
6) рама: оплетка голых медных проводов (УВД) или оловянного меди (АТС) с покрытием> 90%. *8
7) Полилефиническое соединение охват без галогенов LSOH (SHF1), серые. *2.5
Идентификация
Инновационная инновационная пожарная, устойчивая к пожарным инструментальным приборам ATC/ATS XLPE/SHF1 __x__x__mm² 0,15/0,25 кВ 90 ° C: XXXX/Год IEC 60092/60331.
Драйверы - через цвета изоляции, будучи:
черно -белые (пары)
черные, белые и красные (нежные кабели). *3
черный, белый, красный и зеленый (судебные кабели).
Идентификация через последовательную нумерацию.
Применимые спецификации
Приложения
Военно-морские кабели, устойчивые к огне, температурный класс 90 ° C, огнезащитный задержка (IEC 60332-3), излучение с низким содержанием дыма, без галогена, низкая токсичность и «пожарный барьер» (IEC 60331, 950 ° C).
Построенный и разработан для требовательной оффшорной буровой среды и военно -морской промышленности. Стрелка доказывает защиту, как того требует стандарт.
Используется на борту кораблей в фиксированных объектах, подносах, желобах, каналах, панелях, среди прочих. Подходит для использования в управлении, командных и сигнальных цепи в соответствии с IEC 60092-352. Инновационные кабели управление/инструментария ATC/ATS 0,15/0,25 кВ обеспечивает максимальную устойчивость к химическим веществам, влажности и ультрафиолетовым лучам. Превышать спецификации указанного МЭК.
Максимальная температура проводника
Непрерывное обслуживание: 90 ° C-EIC 60092-360
Короткий замыкание: 250 ° C
Оценки
* Мы изготавливаем с другими настройками:
1) Твоящийся медный драйвер может быть изготовлен в классе 2.
2). Внешнее покрытие: номенклатура, которая должна быть добавлена в конце кода: VM - Red // VD - зеленый // Br - белый / Pt - Black // - Blue // LJ - Orange
Мы можем производить другие цвета по запросу.
3) Различные секции и количество вен, максимум до:
• 71 x 2 x 0,50 мм² / 71 x 2 x 2,50 мм²
• 71 x 3 x 0,50 мм² / 71 x 3 x 2,50 мм
• 36 x 4 x 0,50 мм² / 36 x 4 x 2,50 мм²
также доступны в AWG.
4) Изоляционные материалы вен:
EPR - 90 ° C
HEPR - 90 ° C
HF90 - 90 ° C
)
Промежуточный и охват материал:
ST2
SHF2 6) По усмотрению инновационных, разделителей и/или совместимых материальных пленок.
7) Номенклатура, которая будет добавлена в конце кода в зависимости от типа драйвера:
Nu Медный проводник - CN
Mopper Driver - SN
8) Типы рамков:
ATC -
рамка с голым медным проводом
Военно -морские кабели
** Инновационное оставляет за собой право изменить этот каталог без какого -либо уведомления. **
Инновационная инструментария/Вооруженный контроль ATC/ATS- Fire, устойчивый- лента слюды/HEPR/SHF1- Multi Par/Triple-0,15/0,25 кВ (300V)- IEC 60331
1) Проводник, образованный обнаженными или жестяными электролитическими медными проводами, мягкий характер, класс 5. IEC 60228. *1,7
2
) Изоляция привода на слюне и специальное соединение LSOH (HEPR). 2 или более пар, тендер или блоки) - (необязательно). *4 5) Полиэфирная лента.
6) рама: оплетка голых медных проводов (УВД) или оловянного меди (АТС) с покрытием> 90%. *8
7) Полилефиническое соединение охват без галогенов LSOH (SHF1), серые. *2.5
Идентификация
Инновационные инновационные огненные инструменты ATC/ATS HEPR/SHF1 __x__x__mm² 0,15/0,25 кВ 90 ° C: XXXX/Год IEC 60092/60331.
Драйверы - через цвета изоляции, будучи:
черно -белые (пары)
черные, белые и красные (нежные кабели).
Черный, белый, красный и зеленый (судебные кабели).*3
Идентификация последовательной нумерацией.
Применимые спецификации
Приложения
Военно-морские кабели, устойчивые к огне, температурный класс 90 ° C, огнезащитный задержка (IEC 60332-3), излучение с низким содержанием дыма, без галогена, низкая токсичность и «пожарный барьер» (IEC 60331, 950 ° C).
Построенный и разработан для требовательной оффшорной буровой среды и военно -морской промышленности. Стрелка доказывает защиту, как того требует стандарт.
Используется на борту кораблей в фиксированных объектах, подносах, желобах, каналах, панелях, среди прочих. Подходит для использования в управлении, командных и сигнальных цепи в соответствии с IEC 60092-352. Инновационные кабели управление/инструментария ATC/HEPR 0,15/0,25 кВ обеспечивает максимальную устойчивость к химическим веществам, влажности и ультрафиолетовым лучам. Превышать спецификации указанного МЭК.
Максимальная температура проводника
Непрерывное обслуживание: 90 ° C-EIC 60092-360
Короткий замыкание: 250 ° C
Оценки
* Мы изготавливаем с другими настройками:
1) Твоящийся медный драйвер может быть изготовлен в классе 2.
2). Внешнее покрытие: номенклатура, которая должна быть добавлена в конце кода: VM - Red // VD - зеленый // Br - белый / Pt - Black // - Blue // LJ - Orange
Мы можем производить другие цвета по запросу.
3) Различные секции и количество вен, максимум до:
• 71 x 2 x 0,50 мм² / 71 x 2 x 2,50 мм²
• 71 x 3 x 0,50 мм² / 71 x 3 x 2,50 мм
• 36 x 4 x 0,50 мм² / 36 x 4 x 2,50 мм²
также доступны в AWG.
4) Изоляционные материалы вен:
EPR - 90 ° C
HF90 - 90 ° C
XLPE - 90 ºC
5) Промежуточный и покрытый материал для покрытия:
ST2 SHF2
6
) На усмотрении инновационных, разделителей и/или совместимых материалов может использоваться.
7) Номенклатура, которая будет добавлена в конце кода в зависимости от типа драйвера:
Nu Медный проводник - CN
Mopper Driver - SN
8) Типы рамков:
ATC -
рамка с голым медным проводом
Военно -морские кабели
** Инновационное оставляет за собой право изменить этот каталог без какого -либо уведомления. **
Инновационная инструментария/вооруженное управление/бронированная ATC/ATS BF- Огненная устойчивость- лента слюды/xlpe/shf1- Multi Par/Triple-0,15/0,25 кВ (300 В)- IEC 60331
1) Проводник, образованный обнаженными или оловянными электролитическими медными проводами, мягкой приправы, класс 5. IEC 60228. *1,7
2
) приводят проводники на слюне и специальном соединении LSOH (XLPE). с 2 или более пар, тендер или блоки) - (необязательно). *4 4) Коллективное экранирование на алюминиевой полиэфирной ленте, с гибким дренажным проводником, образованным остынным электролитическим медным проводами, мягким характером.
5) Полиэфирная лента.
6) рама: оплетка голых медных проводов (УВД) или оловянного меди (АТС) с покрытием> 90%. *8
7) Полилефиническое соединение охват без галогенов LSOH (SHF1), серые. *2.5
Идентификация
Инновационные инновационные огненные инструменты ATC/ATS BF XLPE/SHF1 __x__x__mm² 0,15/0,25 кВ 90 ° C: XXXX/Год IEC 60092/60331.
Драйверы - через цвета изоляции, будучи:
черно -белые (пары)
черные, белые и красные (нежные кабели).
Черный, белый, красный и зеленый (судебные кабели).*3
Идентификация через последовательную нумерацию.
Применимые спецификации
Приложения
Военно-морские кабели, устойчивые к огне, температурный класс 90 ° C, огнезащитный задержка (IEC 60332-3), излучение с низким содержанием дыма, без галогена, низкая токсичность и «пожарный барьер» (IEC 60331, 950 ° C).
Построенный и разработан для требовательной оффшорной буровой среды и военно -морской промышленности. Щит обеспечивает защиту от электромагнитных помех и рамки защиты, как это требуется стандартом.
Используется на борту кораблей в фиксированных объектах, подносах, желобах, каналах, панелях, среди прочих. Подходит для использования в управлении, командных и сигнальных цепи в соответствии с IEC 60092-352. Инновационные кабели Контроль/Инструментарий ATC/ATS BF 0,15/0,25 кВ обеспечивает максимальную устойчивость к химическим веществам, влажности и ультрафиолетовыми лучами. Превышать спецификации указанного МЭК.
Максимальная температура проводника
Непрерывное обслуживание: 90 ° C-EIC 60092-360
Короткий замыкание: 250 ° C
Оценки
* Мы изготавливаем с другими настройками:
1) Твоящийся медный драйвер может быть изготовлен в классе 2.
2). Внешнее покрытие: номенклатура, которая должна быть добавлена в конце кода: VM - Red // VD - зеленый // Br - белый / Pt - Black // - Blue // LJ - Orange
Мы можем производить другие цвета по запросу.
3) Различные секции и количество вен, максимум до:
• 71 x 2 x 0,50 мм² / 71 x 2 x 2,50 мм²
• 71 x 3 x 0,50 мм² / 71 x 3 x 2,50 мм
• 36 x 4 x 0,50 мм² / 36 x 4 x 2,50 мм²
также доступны в AWG.
4) Изоляционные материалы вен:
EPR - 90 ° C
HEPR - 90 ° C
HF90 - 90 ° C
)
Промежуточный и охват материал:
ST2
SHF2 6) По усмотрению инновационных, разделителей и/или совместимых материальных пленок.
7) Номенклатура, которая будет добавлена в конце кода в зависимости от типа драйвера:
Nu Медный проводник - CN
Mopper Driver - SN
8) Типы рамков:
ATC -
рамка с голым медным проводом
Военно -морские кабели
** Инновационное оставляет за собой право изменить этот каталог без какого -либо уведомления. **
Инновационная инструментария/вооруженное управление/бронированная ATC/ATS BFI - Пожарная устойчивость - лента слюды/XLPE/SHF1 - Multi Par/Triple - 0,15/0,25 кВ (300 В) - IEC 60331
1) Проводник, образованный обнаженными или оловянными электролитическими медными проводами, мягкой приправы, класс 5. IEC 60228. *1,7
2
) приводят проводники на слюне и специальном соединении LSOH (XLPE). с 2 или более пар, тендер или блоки) - (необязательно). *4 4) Индивидуальная броня на алюминиевой полиэфирной ленте, с гибким дренажным проводником, образованными с помощью оловянных электролитических медных проводов, мягкого характера.
5) Полиэфирная лента.
6) рама: оплетка голых медных проводов (УВД) или оловянного меди (АТС) с покрытием> 90%. *8
7) Полилефиническое соединение охват без галогенов LSOH (SHF1), серые. *2.5
Идентификация
Инновационные инновационные огненные инструментальные инструменты ATC/ATS BFI XLPE/SHF1 __X__X__ мм² 0,15/0,25 кВ 90 ° C: XXXX/Год IEC 60092/60331.
Драйверы - через цвета изоляции, будучи:
черно -белые (пары)
черные, белые и красные (нежные кабели).
Черный, белый, красный и зеленый (судебные кабели).*3
Идентификация через последовательную нумерацию.
Применимые спецификации
Приложения
Военно-морские кабели, устойчивые к огне, температурный класс 90 ° C, огнезащитный задержка (IEC 60332-3), излучение с низким содержанием дыма, без галогена, низкая токсичность и «пожарный барьер» (IEC 60331, 950 ° C).
Построенный и разработан для требовательной оффшорной буровой среды и военно -морской промышленности. Щит обеспечивает защиту от электромагнитных помех и рамки защиты, как это требуется стандартом.
Используется на борту кораблей в фиксированных объектах, подносах, желобах, каналах, панелях, среди прочих. Подходит для использования в управлении, командных и сигнальных цепи в соответствии с IEC 60092-352. Инновационные кабели управление/инструментация ATC/ATS BFI 0,15/0,25 кВ обеспечивает максимальную устойчивость к химическим веществам, влажности и ультрафиолетовым лучам. Превышать спецификации указанного МЭК.
Максимальная температура проводника
Непрерывное обслуживание: 90 ° C-EIC 60092-360
Короткий замыкание: 250 ° C
Оценки
* Мы изготавливаем с другими настройками:
1) Твоящийся медный драйвер может быть изготовлен в классе 2.
2). Внешнее покрытие: номенклатура, которая должна быть добавлена в конце кода: VM - Red // VD - зеленый // Br - белый / Pt - Black // - Blue // LJ - Orange
Мы можем производить другие цвета по запросу.
3) Различные секции и количество вен, максимум до:
• 71 x 2 x 0,50 мм² / 71 x 2 x 2,50 мм²
• 71 x 3 x 0,50 мм² / 71 x 3 x 2,50 мм
• 36 x 4 x 0,50 мм² / 36 x 4 x 2,50 мм²
также доступны в AWG.
4) Изоляционные материалы вен:
EPR - 90 ° C
HEPR - 90 ° C
HF90 - 90 ° C
)
Промежуточный и охват материал:
ST2
SHF2 6) По усмотрению инновационных, разделителей и/или совместимых материальных пленок.
7) Номенклатура, которая будет добавлена в конце кода в зависимости от типа драйвера:
Nu Медный проводник - CN
Mopper Driver - SN
8) Типы рамков:
ATC -
рамка с голым медным проводом
Военно -морские кабели
** Инновационное оставляет за собой право изменить этот каталог без какого -либо уведомления. **
Центры исследований и знаний
Инновационно: инженерная инженерия для проблем завтрашнего дня
Для инженеров, исследователей и студентов, которые не довольны стандартом, Innovable позиционируется не только как производитель кабеля, но и технологический партнер на переднем крае инноваций . Мы понимаем, что в таких секторах, как военно -морской, нефть и газ, кабель не просто компонент; Это жизненно важная линия, основа сложных операций, которые происходят в наиболее тяжелых средах на планете.
Вот почему наша приверженность перерезанию исследований является основой всего, что мы делаем.
Как инновационно выделяется и инновации:
- Стратегическое сотрудничество с академией и институтами: мы не ожидаем будущего, мы создаем его вместе. Innovable поддерживает активные партнерские отношения с поздними университетами, такими как USP, Unicamp и Unifei , и постоянно диалоги с проблемами, представленными такими центрами, как Cenpes и Cepel . Мы финансируем мастер -и докторские проекты, сосредоточенные на решении реальных проблем, таких как разработка новых изоляционных материалов, устойчивых к деградации газа H₂S или моделированию поведения пупочного кабеля при крайней усталости.
- Усовершенствованные материалы: наши лаборатории выходят за рамки тестов на соответствие. Мы активно исследовали и разработали высокоэффективные эластомерные соединения, способные поддерживать давление абиссала, физиологическую коррозию и температуры, начиная от арктической до экваториальной. Мы являемся пионерами в применении соединений LSZH (низкий галоген с нулевым дымом) устойчивые к грязи кабельные линии предназначены для сопротивления химической атаке буровых жидкостей, обеспечивая целостность цепи в течение десятилетий.
- Оцифровка и промышленность 4.0 в кабелях: мы видим каждый кабель как умный актив. Innovable находится в авангарде интеграции волоконно -оптических датчиков (DSS/DAS) в мощности и пупочных кабелях. Это обеспечивает реальное мониторинг структурной целостности, температуры и вибрации в течение всей своей степени. Для инженера по операциям это означает переход от корректирующего обслуживания к прогнозному обслуживанию , избегание катастрофических сбоев и оптимизации производства. Мы создали цифровые близнецы наших решений, позволяя точным симуляциям, которые ускоряют ввод в эксплуатацию и повышают надежность проекта.
- Преодоление стандартов посредством инноваций: для инновационных сертификатов таких организаций, как DNV, ABS и Bureau Veritas, являются не конечной целью, а отправной точкой. Наша команда исследований и разработок анализирует наиболее строгие требования и разрабатывает решения, которые перевешивают их, предлагая безопасность и надежность, которые дают нашим клиентам душевное спокойствие. Когда возникает новый вызов, такой как электрификация платформ для сокращения выбросов, наша команда инженеров уже работает с техническими комитетами для разработки кабелей с высокой мощностью, которые сделают это видение безопасной и эффективной реальностью.
Для профессионалов и будущих инженеров, стремящихся покинуть свой бренд, Innovable предлагает более одного продукта: мы предлагаем приглашение решить самые сложные проблемы отрасли, соединяя будущее энергии и навигации с интеллектом, безопасностью и неутомимым духом инноваций.
Инновационные базы знаний
- Академия знаний: применение и установка подвижных кабелей - Мост Роланте, валюта, флесоны, лифты, беговые дорожки крана…
- Инновационное руководство по мебели: какие мобильные кабели вы используете?
- Зачем использовать инновационные мобильные кабели: соображения того, почему используют мобильные кабели
- Руководство по хранению и транспортировке кабеля
- Глоссарий: технические термины на английском языке
- Цветовые таблицы: в соответствии с DIM47100, BS4737, BS5308
- Коэффициенты температуры меди: постоянная для преобразования сопротивления при различных температурах в стандартную контрольную температуру 20 ° CER для преобразования сопротивления в 20 ° C другие температуры.
- Разные данные металла
- Таблицы: Cenelec - VDE
- Таблицы размеров: кабели питания - NBR 5410
- Кабельные столы и термопару компенсации и удлинения
- Класс драйвера : мм² x awg
- Разнообразная техническая информация
- Коды военно -морских кабелей и номенклатуры в соответствии с NEK606
- Обложки SHF1 и SHF2 в соответствии с NEK-606
- Сопротивление изоляции и материалов для покрытия, сравнительно
- Сопротивление от сопротивления армано / брони
- Текущие классификации и удаление напряжения Vol 1 - IEE
- Текущие классификации и удаление напряжения Vol 2 - IEE
- Стандарты производительности огня: стандарты кабеля огня
- Радиус минимального разрешенной кривизны: согласно DIN VDE 0298 Часть 3
- Стандартный
- Расчеты падения напряжения: расчеты отказа от напряжения
Базы знаний и основные темы
В этом разделе рассматриваются теоретические и практические основы морского и нефтегазового машиностроения.
- ГИДРОСТАТИКА И СТОЙКОСТЬ: Принципы плавучести, критерии остойчивости неповрежденных и поврежденных судов (СОЛАС, ИМО).
- ГИДРОДИНАМИКА И МОРСКАЯ ИНЖЕНЕРИЯ: Сопротивление движению, тяга, маневренность, поведение в море ( мореходность ), анализ якорных систем и динамического позиционирования.
- КОРАБЕЛЬНЫЕ И МОРСКИЕ СООРУЖЕНИЯ: Анализ конструкций корпусов и платформ (стационарных и плавучих). Усталость, вибрация и реакция на внешние нагрузки.
- КОРАБЕЛЬНЫЕ И ПОДВОДНЫЕ МАШИНЫ И СИСТЕМЫ: пропульсивные системы, выработка электроэнергии, подводные добычные системы, шлангокабели и стояки .
- ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ТЕХНОЛОГИИ В ОБЛАСТИ НЕФТЕГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ: Технологии разведки, бурения и добычи на глубоких и сверхглубоких водах.
- БЕЗОПАСНОСТЬ И РЕГУЛИРОВАНИЕ: Изучение международных конвенций (СОЛАС, МАРПОЛ) и правил классификационных обществ и регулирующих органов (АНП, ДПК).
- МАТЕРИАЛЫ И КОРРОЗИЯ: Судостроительные стали, специальные сплавы, композитные материалы и технологии защиты от коррозии в морской среде.
Базы данных и механизмы академического поиска
Необходим для исследования научных статей, диссертаций и рефератов.
- Цифровая библиотека IEEE Xplore: IEEE
- Цифровая библиотека ACM: ACM
- ScienceDirect: НАУЧНЫЙ ПРЯМОЙ
- Скопус: SCOPUS
- Портал журнала CAPES: CAPES
- Google Академия: GOOGLE SCHOLAR
Выдающиеся журналы и журналы
- Океаническая инженерия (Elsevier)
- Журнал исследований кораблей (SNAME)
- Журнал нефтяной науки и техники (Elsevier)
- Журнал морской науки и техники (MDPI)
- Журнал Бразильского общества военно-морской инженерии (SOBENA)
Классификационные и сертификационные общества
Организации, которые разрабатывают правила и сертифицируют, что суда, платформы и оборудование проектируются, строятся и обслуживаются безопасно.
- DNV (Det Norske Veritas): DNV – мировой лидер и неоспоримый эталон в энергетическом и морском секторах. Её стандарты для морских систем являются мировыми стандартами.
- ABS (Американское бюро судоходства): ABS – авторитетный классификационный орган, имеющий обширную сеть нефтегазовых проектов и являющийся пионером в разработке правил для новых технологий.
- Регистр Ллойда (LR): LR – один из старейших и наиболее уважаемых, имеющий обширный опыт проверки соответствия и анализа рисков для энергетической цепочки.
- Bureau Veritas (BV): Bureau Veritas — мировой лидер в области испытаний, инспекций и сертификации (TIC) с мощным подразделением морских и шельфовых технологий.
- RINA (Registro Italiano Navale): RINA — основанная в 1861 году, международная организация по сертификации и инженерному консультированию для военно-морского и энергетического секторов.
- ClassNK (Nippon Kaiji Kyokai): ClassNK — главное классификационное агентство Японии и одно из крупнейших в мире.
- IACS (Международная ассоциация классификационных обществ): IACS – объединяет основные общества для установления единых технических стандартов.
Технические стандарты и регулирующие органы
- ИМО (Международная морская организация): ИМО — агентство ООН, разрабатывающее глобальные конвенции по безопасности на море и предотвращению загрязнения (СОЛАС, МАРПОЛ).
- ANP (Национальное агентство нефти, природного газа и биотоплива): ANP – регулирующий орган деятельности нефтегазовой промышленности в Бразилии, играющий важную роль в техническом регулировании и регулировании безопасности активов.
- DPC (Дирекция портов и побережий): DPC — Бразильское морское управление (ВМС Бразилии), которое устанавливает стандарты (NORMAM) для судов и платформ.
- API (Американский институт нефти): API – главная ассоциация нефтегазовой промышленности США, которая устанавливает технические стандарты, признанные и используемые во всем мире.
- ABNT (Бразильская ассоциация технических стандартов): Каталог ABNT – отвечает за техническую стандартизацию в Бразилии.
Исследовательские гиганты: ведущие университеты
Национальный сценарий
- Университет Сан-Паулу (USP – военно-морская инженерия): Политехническая школа располагает одним из самых традиционных факультетов военно-морской и океанической инженерии в стране, который проводит исследования в области гидродинамики, конструкций и проектирования судов.
- Федеральный университет Рио-де-Жанейро (UFRJ – Океаническая инженерия): здесь располагается Программа океанической инженерии и LabOceano , самый глубокий океанический резервуар в мире, всемирный эталон для испытания морских систем.
- Государственный университет Кампинаса (Unicamp): Хотя в нем не предлагается курс по военно-морскому делу, FEM и FEEC являются эталонными направлениями в области машиностроения, материаловедения и электротехники, а также исследования, применимые к военно-морским машинам и системам.
Международный сценарий
- NTNU (Норвежский университет наук и технологий): NTNU — считается одним из лучших в мире в области морской техники и является центром инноваций в области подводных технологий.
- TU Delft (Делфтский технический университет) – Нидерланды: TU Delft – локомотив в области шельфовой техники, дноуглубления и морской техники.
- Университет Стратклайда (Великобритания): Strathclyde NAOME – Кафедра кораблестроения, океанической и морской техники, ведущая в Европе.
- Техасский университет A&M (США): признан во всем мире благодаря своей программе по нефтяной инженерии , охватывающей полный спектр технологий разведки и добычи.
- Университет Хериот-Ватт (Великобритания): Институт геоэнергетической инженерии университета является мировым центром передового опыта в области обучения и исследований в области нефти и газа, а также энергетического перехода.
- Университет Мичигана (США): Факультет кораблестроения Мичиганского университета (UMich Naval Architecture) — одна из самых престижных школ кораблестроения и морской инженерии в США.
Научно-исследовательские и инновационные институты
Национальный сценарий
- CENPES (Центр исследований, разработок и инноваций Petrobras): CENPES – технологический мозг Petrobras, одного из крупнейших в мире центров энергетических исследований, специализирующегося на глубоководных технологиях.
- ИПТ (Технологический научно-исследовательский институт): ИПТ – проводит комплексные испытания, анализ материалов и разработку инженерных решений для крупных морских и нефтегазовых сооружений.
- SENAI CIMATEC: SENAI CIMATEC – центр передовых технологий и инноваций, который тесно сотрудничает с нефтегазовой отраслью в области робототехники, автоматизации и суперкомпьютеров.
- CEPEL (Центр исследований в области электроэнергетики): CEPEL – играет решающую роль в оффшорном секторе, исследуя оборудование для подводных электрических систем и энергетической интеграции на платформах.
- IPqM (Военно-морской научно-исследовательский институт): IPqM разрабатывает военные прикладные технологии для ВМС Бразилии, такие как подводная акустика и боевые системы.
Международный сценарий
- SINTEF – Норвегия: SINTEF – один из крупнейших в Европе независимых исследовательских институтов, проводящий прикладные исследования в области энергетики и океана.
- MARIN (Морской научно-исследовательский институт Нидерландов) – Нидерланды: MARIN – мировой лидер в области экспериментальных и численных исследований в области гидродинамики.
- TNO (Нидерландская организация прикладных научных исследований) – Нидерланды: TNO – разрабатывает инновационные решения в партнерстве с промышленностью, включая мониторинг морских сооружений и устойчивых энергетических систем в море.
- HSVA (Гамбургский судомодельный бассейн) – Германия: HSVA – мировой лидер в области испытаний судовых моделей и, в особенности, в области ледовой гидродинамики.
