Военно-морские кабели-NEK-606/IEC-SHF2 Сопротивление

Кабели инструментов и связи - устойчивый к пламени - сопротивление SHF2

    Инновационная инструментария и связь 150/250 (300) V RFOU (C), RFBU (C), RFCU (C), TFOU (C), TFBU (C), TFCU (C) - S2 и S2/S6 - SHF2 сопротивление

    КАБЕЛЬ ПРИБОРНЫЙ NEK606
    КАБЕЛЬ ПРИБОРНЫЙ NEK606

    1) Проводник, образованный олавленными электролитическими медными проводами, мягкой приправой, струной 5 класса, в соответствии с IEC 60228. *1
    2) Изоляция водителя в специальном соединении галогенов LSOH- (код R (HPR/EPR), T (XLPE))-в соответствии с IEC 60092-351.
    3) Скрученные проводники, образующие пары, трио или суды.
    4) Пары или трио, собранные вместе и идентифицированные последовательными числами, не -гигроскопические филаменты могут быть использованы, чтобы быть пламенем при построении водителя, и к проводникам можно применять ленты.
    5-) Коллективный щит на алюминизированной полиэфирной ленте + дренажная проволока (код (C))
    6) Внутренняя крышка в полиолефинических составных галогенах LSOH- (код F)
    7) Кадр: *2
    -Коппер -проволочная сетка (код 0)
    -Бронзовая проволочная сетка (код B)
    -GALVANIZED Стальная сетка (код C)
    8) Полиолфийновые Halogensecept -ras LSOHOH (SHF2). (Код U)
    9) Серый (не по сути безопасным) или синим (по сути безопасным - IS) Внешнее покрытие

    Идентификация

    Цветные драйверы:
    пара: черный

    - голубо

    Идентификация на внешней крышке (пример): «Год» инновационно.

    Применимые спецификации

    Дизайн: Nek TS 606 и IEC 60092-376
    Проводник: IEC 60228 класс 2 или 5
    Изоляция: МЭК 60092-360
    Покрытие: IEC 60092-360
    Забиваю пламя: IEC 60332-1-2 и IEC 60332-3-22
    Содержание галогена: IEC 60754-1,2 0,5%
    Холодная кривизна / удар: CSA 22,2 № 0,3-01 (-40 ° C / -35 ° C) и IEC 60092-352 Приложение и
    NEK-606
    Трансмиссия с дымом: IEC 61034-1.2, 60%>

    Приложения

    Кабель NEK606 для контрольно-измерительных приборов, связи, управления и сигнализации, предназначенный для стационарной прокладки во взрывоопасных и безопасных зонах. Соответствует требованиям к стойкости NEK TS 606:2009. Соответствует требованиям к ударопрочности в условиях холода/холода согласно CSA 22.2 0.3-01 и IEC 60092-350, пункт 8.9 и приложение E, при температуре от -40°C до -35°C.

    Максимальная температура проводника

    90 ° C.

    Оценки

    1) Тин -проводник меди может быть изготовлен в классе 2.
    2) Разделительная таблица должна быть до/после того, как кадр может быть применен.
    3) Резервное напряжение: 150/250 (300) V
    ** Резервный инновационный право изменять этот каталог без какого -либо уведомления. **

    Скачать PDF -португальскийСкачать PDF EnglishСкачать PDF Español

    Инновационные инструменты и общение 150/250 (300) V RFOU (I), RFBU (I), RFCU (I), TFU (I), TFBU (I), TFCU (I) - S1 и S1/S5 - SHF2 сопротивление

    КАБЕЛЬ ПРИБОРНЫЙ NEK606
    КАБЕЛЬ ПРИБОРНЫЙ NEK606

    1) Проводник, образованный олавленными электролитическими медными проводами, мягкой приправой, струной 5 класса, в соответствии с IEC 60228. *1
    2) Изоляция водителя в специальном соединении галогенов LSOH- (код R (HPR/EPR), T (XLPE))-в соответствии с IEC 60092-351.
    3) Скрученные проводники, образующие пары, трио или суды.
    4) Индивидуальное экранирование на алюминированной полиэфирной ленте + сливной проволоке (код (i)
    5) пары или тройки вместе и идентифицированные последовательными числами, не -гигроскопические филаменты могут быть отложены. Пламя в построении водителя может применяться к проводникам.
    6) Внутренняя крышка в составной полиолефинической композитной галогенах LSOH - (код F)
    7) Кадра: *2
    - сетка медного провода (код 0)
    - бронзовая проволочная сетка (код B)
    - оцинкованная стальная проволочная сетка (код C)
    8) Halogenous Polyolephinic Compound Code (SHF2). (Код U)
    9) Серый (не по сути безопасным) или синим (по сути безопасным - IS) Внешнее покрытие

    Идентификация

    Цветные драйверы:
    пара: черный

    - голубо

    Идентификация на внешней обложке (пример): «Год» инновационно.

    Применимые спецификации

    Дизайн: Nek TS 606 и IEC 60092-376
    Проводник: IEC 60228 класс 2 или 5
    Изоляция: МЭК 60092-360
    Покрытие: IEC 60092-360
    Забиваю пламя: IEC 60332-1-2 и IEC 60332-3-22
    Содержание галогена: IEC 60754-1,2 0,5%
    Холодная кривизна / удар: CSA 22,2 № 0,3-01 (-40 ° C / -35 ° C) и IEC 60092-352 Приложение и
    NEK-606
    Трансмиссия с дымом: IEC 61034-1.2, 60%>

    Приложения

    Кабель NEK606 для контрольно-измерительных приборов, связи, управления и сигнализации, предназначенный для стационарной прокладки во взрывоопасных и безопасных зонах. Соответствует требованиям к стойкости NEK TS 606:2009. Соответствует требованиям к ударопрочности при изгибе в холодном состоянии согласно CSA 22.2 0.3-01 и IEC 60092-350, пункт 8.9 и приложение E, при температуре от -40°C до -35°C.

    Максимальная температура проводника

    90 ° C.

    Оценки

    1) Тин -проводник меди может быть изготовлен в классе 2.
    2) Разделительная таблица должна быть до/после того, как кадр может быть применен.
    3) Резервное напряжение: 150/250 (300) V
    ** Резервный инновационный право изменять этот каталог без какого -либо уведомления. **

    Скачать PDF -португальскийСкачать PDF EnglishСкачать PDF Español

    Инновационные инструменты и общение 150/250 (300) V RFOU (I & C), RFBU (I & C), RFCU (I & C), TFOU (I & C), TFBU (I & C), TFCU (I & C) - SHF2 сопротивление

    КАБЕЛЬ ПРИБОРНЫЙ NEK606
    КАБЕЛЬ ПРИБОРНЫЙ NEK606

    1) Проводник, образованный олавленными электролитическими медными проводами, мягкой приправой, струной 5 класса, в соответствии с IEC 60228. *1
    2) Изоляция водителя в специальном соединении галогенов LSOH- (код R (HPR/EPR), T (XLPE))-в соответствии с IEC 60092-351.
    3) Скрученные проводники, образующие пары, трио или суды.
    4) Индивидуальное экранирование на алюминированной полиэфирной ленте + сливной проволоке (код (i)
    5) пары или тройки вместе и идентифицированные последовательными числами, не -гигроскопические филаменты могут быть отложены. Пламя в построении водителя может применяться к проводникам.
    6) Коллективная броня на алюминизированной полиэфирной ленте + дренажная проволока (код (C))
    7) Внутренняя крышка в полиолефинических галогенах LSOH - (код F)
    8) рама: *2
    - Мек -сетка с медной нитью (код 0)
    - Бронзовая проволочная сетка (код B)
    - Galvanized Steel Wire Mesh (Code C)
    9) Окончательный полиол -покрытый покрытие бесплатно LSOH (SHF2). (Код U)
    10) Серый (не безопасный) или синий (по сути безопасным - IS) Внешнее покрытие

    Идентификация

    Цветные драйверы:
    пара: черный

    - голубо

    Идентификация на внешней крышке (пример): «Год» инновационно.

    Применимые спецификации

    Дизайн: Nek TS 606 и IEC 60092-376
    Проводник: IEC 60228 класс 2 или 5
    Изоляция: МЭК 60092-360
    Покрытие: IEC 60092-360
    Забиваю пламя: IEC 60332-1-2 и IEC 60332-3-22
    Содержание галогена: IEC 60754-1,2 0,5%
    Холодная кривизна / удар: CSA 22,2 № 0,3-01 (-40 ° C / -35 ° C) и IEC 60092-352 Приложение и
    NEK-606
    Трансмиссия с дымом: IEC 61034-1.2, 60%>

    Приложения

    Кабель NEK606 для контрольно-измерительных приборов, связи, управления и сигнализации, предназначенный для стационарной прокладки во взрывоопасных и безопасных зонах. Индивидуальное и коллективное экранирование. Соответствует требованиям к стойкости NEK TS 606:2009. Соответствует требованиям к ударопрочности в зависимости от температуры окружающей среды согласно CSA 22.2 0.3-01 и IEC 60092-350, пункт 8.9 и приложение E, при температуре от -40°C до -35°C.

    Максимальная температура проводника

    90 ° C.

    Оценки

    1) Тин -проводник меди может быть изготовлен в классе 2.
    2) Разделительная таблица должна быть до/после того, как кадр может быть применен.
    3) Резервное напряжение: 150/250 (300) V
    ** Резервный инновационный право изменять этот каталог без какого -либо уведомления. **

    Скачать PDF -португальскийСкачать PDF EnglishСкачать PDF Español

    Инновационные инструменты и общение 150/250 (300) V RU (I), TU (I), - S11 - Сопротивление SHF2

    КАБЕЛЬ ПРИБОРНЫЙ NEK606

    1) Проводник, образованный олавленными электролитическими медными проводами, мягкой приправой, струной 5 класса, в соответствии с IEC 60228. *1
    2) Изоляция водителя в специальном соединении галогенов LSOH- (код R (HPR/EPR), T (XLPE))-в соответствии с IEC 60092-351.
    3) Скрученные проводники, образующие пары, трио или суды.
    4) Индивидуальное экранирование на алюминированной полиэфирной ленте + сливной проволоке (код (i)
    5) пары или тройки вместе и идентифицированные последовательными числами, не -гигроскопические филаменты могут быть отложены. Пламя в построении водителя может применяться к проводникам.
    6) Окончательное покрытие в полиолефиническом соединении без галогенов LSOH (SHF2). (Код U)
    7) Серый (не по сути безопасным) или синим (по сути безопасным - IS)

    Идентификация

    Цветные драйверы:
    пара: черный

    - голубо

    Внешняя обложка (пример): «Год» инновационно.

    Применимые спецификации

    Дизайн: Nek TS 606 и IEC 60092-376
    Проводник: IEC 60228 класс 2 или 5
    Изоляция: МЭК 60092-360
    Покрытие: IEC 60092-360
    Забиваю пламя: IEC 60332-1-2 и IEC 60332-3-22
    Содержание галогена: IEC 60754-1,2 0,5%
    Холодная кривизна / удар: CSA 22,2 № 0,3-01 (-40 ° C / -35 ° C) и IEC 60092-352 Приложение и
    NEK-606
    Трансмиссия с дымом: IEC 61034-1.2, 60%>

    Приложения

    Кабель NEK606 для контрольно-измерительных приборов, связи, управления и сигнализации, предназначенный для стационарной установки во взрывоопасных (зона 2) и безопасных зонах. Соответствует требованиям по прочности NEK TS 606:2009.

    Максимальная температура проводника

    90 ° C.

    Оценки


    ) Твоящий медный драйвер может быть изготовлен в классе 2.
    2) **

    Скачать PDF -португальскийСкачать PDF EnglishСкачать PDF Español

    Инновационные инструменты и связь 150/250 (300) V RU (C), TU (C), - S12 - Сопротивление SHF2

    КАБЕЛЬ ПРИБОРНЫЙ NEK606

    1) Проводник, образованный олавленными электролитическими медными проводами, мягкой приправой, струной 5 класса, в соответствии с IEC 60228. *1
    2) Изоляция водителя в специальном соединении галогенов LSOH- (код R (HPR/EPR), T (XLPE))-в соответствии с IEC 60092-351.
    3) Скрученные проводники, образующие пары, трио или суды.
    4) Пары или трио, собранные вместе и идентифицированные последовательными числами, не -гигроскопические филаменты могут быть использованы, чтобы быть пламенем при построении водителя, и к проводникам можно применять ленты.
    5-) Коллективное экранирование на алюминизированной полиэфирной ленте + дренажная проволока (код (C))
    6) Окончательное покрытие в полиолефиническом соединении, освобожденное галоген LSOH (SHF2). (Код U)
    7) Серый (не по сути безопасным) или синим (по сути безопасным - IS)

    Идентификация

    Цветные драйверы:
    пара: черный

    - голубо

    Внешняя обложка (пример): «Год» инновационно.

    Применимые спецификации

    Дизайн: Nek TS 606 и IEC 60092-376
    Проводник: IEC 60228 класс 2 или 5
    Изоляция: МЭК 60092-360
    Покрытие: IEC 60092-360
    Забиваю пламя: IEC 60332-1-2 и IEC 60332-3-22
    Содержание галогена: IEC 60754-1,2 0,5%
    Холодная кривизна / удар: CSA 22,2 № 0,3-01 (-40 ° C / -35 ° C) и IEC 60092-352 Приложение и
    NEK-606
    Трансмиссия с дымом: IEC 61034-1.2, 60%>

    Приложения

    Кабель NEK606 для контрольно-измерительных приборов, связи, управления и сигнализации, предназначенный для стационарной установки во взрывоопасных (зона 2) и безопасных зонах. Соответствует требованиям по прочности NEK TS 606:2009.

    Максимальная температура проводника

    90 ° C.

    Оценки


    ) Твоящий медный драйвер может быть изготовлен в классе 2.
    2) **

    Скачать PDF -португальскийСкачать PDF EnglishСкачать PDF Español

    Инновационные инструменты и общение 150/250 (300) V RU (I & C), TU (I & C), - Сопротивление SHF2

    КАБЕЛЬ ПРИБОРНЫЙ NEK606

    1) Проводник, образованный олавленными электролитическими медными проводами, мягкой приправой, струной 5 класса, в соответствии с IEC 60228. *1
    2) Изоляция водителя в специальном соединении галогенов LSOH- (код R (HPR/EPR), T (XLPE))-в соответствии с IEC 60092-351.
    3) Скрученные проводники, образующие пары, трио или суды.
    4) Индивидуальное экранирование на алюминированной полиэфирной ленте + сливной проволоке (код (i)
    5) пары или тройки вместе и идентифицированные последовательными числами, не -гигроскопические филаменты могут быть отложены. Пламя в построении водителя может применяться к проводникам.
    6) Коллективное экранирование на алюминированной полиэфирной ленте + сливной проволоке (код (C))
    7) Окончательное покрытие в полиолефиническом соединении, освобожденное от галогена LSOH (SHF2). (Код U)
    8) Серый (не безопасный) или синий (по сути безопасным - IS) Внешнее покрытие

    Идентификация

    Цветные драйверы:
    пара: черный

    - голубо

    Внешняя обложка (пример): «Год» Инновационно 01 RU (I & C) 250 В 4pair 0,75 мм2 IEC 60092-376 IEC 60332-3-22

    Применимые спецификации

    Дизайн: Nek TS 606 и IEC 60092-376
    Проводник: IEC 60228 класс 2 или 5
    Изоляция: МЭК 60092-360
    Покрытие: IEC 60092-360
    Забиваю пламя: IEC 60332-1-2 и IEC 60332-3-22
    Содержание галогена: IEC 60754-1,2 0,5%
    Холодная кривизна / удар: CSA 22,2 № 0,3-01 (-40 ° C / -35 ° C) и IEC 60092-352 Приложение и
    NEK-606
    Трансмиссия с дымом: IEC 61034-1.2, 60%>

    Приложения

    Кабель NEK606 для контрольно-измерительных приборов, связи, управления и сигнализации, предназначенный для стационарной прокладки во взрывоопасных зонах (Зона 2) и безопасных зонах. Индивидуальное и коллективное экранирование. Соответствует требованиям по электросопротивлению NEK TS 606: 2009.

    Максимальная температура проводника

    90 ° C.

    Оценки


    ) Твоящий медный драйвер может быть изготовлен в классе 2.
    2) **

    Скачать PDF -португальскийСкачать PDF EnglishСкачать PDF Español

    Центры исследований и знаний

    Инновационно: инженерная инженерия для проблем завтрашнего дня

     

    Для инженеров, исследователей и студентов, которые не довольны стандартом, Innovable позиционируется не только как производитель кабеля, но и технологический партнер на переднем крае инноваций . Мы понимаем, что в таких секторах, как военно -морской, нефть и газ, кабель не просто компонент; Это жизненно важная линия, основа сложных операций, которые происходят в наиболее тяжелых средах на планете.

    Вот почему наша приверженность перерезанию исследований является основой всего, что мы делаем.

     

    Как инновационно выделяется и инновации:

    1. Стратегическое сотрудничество с академией и институтами: мы не ожидаем будущего, мы создаем его вместе. Innovable поддерживает активные партнерские отношения с поздними университетами, такими как USP, Unicamp и Unifei , и постоянно диалоги с проблемами, представленными такими центрами, как Cenpes и Cepel . Мы финансируем мастер -и докторские проекты, сосредоточенные на решении реальных проблем, таких как разработка новых изоляционных материалов, устойчивых к деградации газа H₂S или моделированию поведения пупочного кабеля при крайней усталости.
    2. Усовершенствованные материалы: наши лаборатории выходят за рамки тестов на соответствие. Мы активно исследовали и разработали высокоэффективные эластомерные соединения, способные поддерживать давление абиссала, физиологическую коррозию и температуры, начиная от арктической до экваториальной. Мы являемся пионерами в применении соединений LSZH (низкий галоген с нулевым дымом) устойчивые к грязи кабельные линии предназначены для сопротивления химической атаке буровых жидкостей, обеспечивая целостность цепи в течение десятилетий.
    3. Оцифровка и промышленность 4.0 в кабелях: мы видим каждый кабель как умный актив. Innovable находится в авангарде интеграции волоконно -оптических датчиков (DSS/DAS) в мощности и пупочных кабелях. Это обеспечивает реальное мониторинг структурной целостности, температуры и вибрации в течение всей своей степени. Для инженера по операциям это означает переход от корректирующего обслуживания к прогнозному обслуживанию , избегание катастрофических сбоев и оптимизации производства. Мы создали цифровые близнецы наших решений, позволяя точным симуляциям, которые ускоряют ввод в эксплуатацию и повышают надежность проекта.
    4. Преодоление стандартов посредством инноваций: для инновационных сертификатов таких организаций, как DNV, ABS и Bureau Veritas, являются не конечной целью, а отправной точкой. Наша команда исследований и разработок анализирует наиболее строгие требования и разрабатывает решения, которые перевешивают их, предлагая безопасность и надежность, которые дают нашим клиентам душевное спокойствие. Когда возникает новый вызов, такой как электрификация платформ для сокращения выбросов, наша команда инженеров уже работает с техническими комитетами для разработки кабелей с высокой мощностью, которые сделают это видение безопасной и эффективной реальностью.

    Для профессионалов и будущих инженеров, стремящихся покинуть свой бренд, Innovable предлагает более одного продукта: мы предлагаем приглашение решить самые сложные проблемы отрасли, соединяя будущее энергии и навигации с интеллектом, безопасностью и неутомимым духом инноваций.

     Инновационные базы знаний

     

    Базы знаний и основные темы

     

    В этом разделе рассматриваются теоретические и практические основы морского и нефтегазового машиностроения.

    • ГИДРОСТАТИКА И СТОЙКОСТЬ: Принципы плавучести, критерии остойчивости неповрежденных и поврежденных судов (СОЛАС, ИМО).
    • ГИДРОДИНАМИКА И МОРСКАЯ ИНЖЕНЕРИЯ: Сопротивление движению, тяга, маневренность, поведение в море ( мореходность ), анализ якорных систем и динамического позиционирования.
    • КОРАБЕЛЬНЫЕ И МОРСКИЕ СООРУЖЕНИЯ: Анализ конструкций корпусов и платформ (стационарных и плавучих). Усталость, вибрация и реакция на внешние нагрузки.
    • КОРАБЕЛЬНЫЕ И ПОДВОДНЫЕ МАШИНЫ И СИСТЕМЫ: пропульсивные системы, выработка электроэнергии, подводные добычные системы, шлангокабели и стояки .
    • ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ТЕХНОЛОГИИ В ОБЛАСТИ НЕФТЕГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ: Технологии разведки, бурения и добычи на глубоких и сверхглубоких водах.
    • БЕЗОПАСНОСТЬ И РЕГУЛИРОВАНИЕ: Изучение международных конвенций (СОЛАС, МАРПОЛ) и правил классификационных обществ и регулирующих органов (АНП, ДПК).
    • МАТЕРИАЛЫ И КОРРОЗИЯ: Судостроительные стали, специальные сплавы, композитные материалы и технологии защиты от коррозии в морской среде.

     

    Базы данных и механизмы академического поиска

     

    Необходим для исследования научных статей, диссертаций и рефератов.

     

    Выдающиеся журналы и журналы

     

    • Океаническая инженерия (Elsevier)
    • Журнал исследований кораблей (SNAME)
    • Журнал нефтяной науки и техники (Elsevier)
    • Журнал морской науки и техники (MDPI)
    • Журнал Бразильского общества военно-морской инженерии (SOBENA)

     

    Классификационные и сертификационные общества

     

    Организации, которые разрабатывают правила и сертифицируют, что суда, платформы и оборудование проектируются, строятся и обслуживаются безопасно.

    • DNV (Det Norske Veritas): DNV – мировой лидер и неоспоримый эталон в энергетическом и морском секторах. Её стандарты для морских систем являются мировыми стандартами.
    • ABS (Американское бюро судоходства): ABS – авторитетный классификационный орган, имеющий обширную сеть нефтегазовых проектов и являющийся пионером в разработке правил для новых технологий.
    • Регистр Ллойда (LR): LR – один из старейших и наиболее уважаемых, имеющий обширный опыт проверки соответствия и анализа рисков для энергетической цепочки.
    • Bureau Veritas (BV): Bureau Veritas — мировой лидер в области испытаний, инспекций и сертификации (TIC) с мощным подразделением морских и шельфовых технологий.
    • RINA (Registro Italiano Navale): RINA — основанная в 1861 году, международная организация по сертификации и инженерному консультированию для военно-морского и энергетического секторов.
    • ClassNK (Nippon Kaiji Kyokai): ClassNK — главное классификационное агентство Японии и одно из крупнейших в мире.
    • IACS (Международная ассоциация классификационных обществ): IACS – объединяет основные общества для установления единых технических стандартов.

     

    Технические стандарты и регулирующие органы

     

    • ИМО (Международная морская организация): ИМО — агентство ООН, разрабатывающее глобальные конвенции по безопасности на море и предотвращению загрязнения (СОЛАС, МАРПОЛ).
    • ANP (Национальное агентство нефти, природного газа и биотоплива): ANP – регулирующий орган деятельности нефтегазовой промышленности в Бразилии, играющий важную роль в техническом регулировании и регулировании безопасности активов.
    • DPC (Дирекция портов и побережий): DPC — Бразильское морское управление (ВМС Бразилии), которое устанавливает стандарты (NORMAM) для судов и платформ.
    • API (Американский институт нефти): API – главная ассоциация нефтегазовой промышленности США, которая устанавливает технические стандарты, признанные и используемые во всем мире.
    • ABNT (Бразильская ассоциация технических стандартов): Каталог ABNT – отвечает за техническую стандартизацию в Бразилии.

     

    Исследовательские гиганты: ведущие университеты

     

    Национальный сценарий

    • Университет Сан-Паулу (USP – военно-морская инженерия): Политехническая школа располагает одним из самых традиционных факультетов военно-морской и океанической инженерии в стране, который проводит исследования в области гидродинамики, конструкций и проектирования судов.
    • Федеральный университет Рио-де-Жанейро (UFRJ – Океаническая инженерия): здесь располагается Программа океанической инженерии и LabOceano , самый глубокий океанический резервуар в мире, всемирный эталон для испытания морских систем.
    • Государственный университет Кампинаса (Unicamp): Хотя в нем не предлагается курс по военно-морскому делу, FEM и FEEC являются эталонными направлениями в области машиностроения, материаловедения и электротехники, а также исследования, применимые к военно-морским машинам и системам.

    Международный сценарий

    • NTNU (Норвежский университет наук и технологий): NTNU — считается одним из лучших в мире в области морской техники и является центром инноваций в области подводных технологий.
    • TU Delft (Делфтский технический университет) – Нидерланды: TU Delft – локомотив в области шельфовой техники, дноуглубления и морской техники.
    • Университет Стратклайда (Великобритания): Strathclyde NAOME – Кафедра кораблестроения, океанической и морской техники, ведущая в Европе.
    • Техасский университет A&M (США): признан во всем мире благодаря своей программе по нефтяной инженерии , охватывающей полный спектр технологий разведки и добычи.
    • Университет Хериот-Ватт (Великобритания): Институт геоэнергетической инженерии университета является мировым центром передового опыта в области обучения и исследований в области нефти и газа, а также энергетического перехода.
    • Университет Мичигана (США): Факультет кораблестроения Мичиганского университета (UMich Naval Architecture) — одна из самых престижных школ кораблестроения и морской инженерии в США.

     

    Научно-исследовательские и инновационные институты

     

    Национальный сценарий

    • CENPES (Центр исследований, разработок и инноваций Petrobras): CENPES – технологический мозг Petrobras, одного из крупнейших в мире центров энергетических исследований, специализирующегося на глубоководных технологиях.
    • ИПТ (Технологический научно-исследовательский институт): ИПТ – проводит комплексные испытания, анализ материалов и разработку инженерных решений для крупных морских и нефтегазовых сооружений.
    • SENAI CIMATEC: SENAI CIMATEC – центр передовых технологий и инноваций, который тесно сотрудничает с нефтегазовой отраслью в области робототехники, автоматизации и суперкомпьютеров.
    • CEPEL (Центр исследований в области электроэнергетики): CEPEL – играет решающую роль в оффшорном секторе, исследуя оборудование для подводных электрических систем и энергетической интеграции на платформах.
    • IPqM (Военно-морской научно-исследовательский институт): IPqM разрабатывает военные прикладные технологии для ВМС Бразилии, такие как подводная акустика и боевые системы.

    Международный сценарий

    • SINTEF – Норвегия: SINTEF – один из крупнейших в Европе независимых исследовательских институтов, проводящий прикладные исследования в области энергетики и океана.
    • MARIN (Морской научно-исследовательский институт Нидерландов) – Нидерланды: MARIN – мировой лидер в области экспериментальных и численных исследований в области гидродинамики.
    • TNO (Нидерландская организация прикладных научных исследований) – Нидерланды: TNO – разрабатывает инновационные решения в партнерстве с промышленностью, включая мониторинг морских сооружений и устойчивых энергетических систем в море.
    • HSVA (Гамбургский судомодельный бассейн) – Германия: HSVA – мировой лидер в области испытаний судовых моделей и, в особенности, в области ледовой гидродинамики.
    Инновационно
    Обзор конфиденциальности

    Этот сайт использует файлы cookie, чтобы мы могли предложить пользователю наилучший опыт. Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет функции как распознавание его, когда вы возвращаетесь на наш сайт, и помогаете нашей команде понять, какие разделы сайта вы считаете наиболее интересными и полезными.