Câbles navals – Norme CEI
Câbles de contrôle naval
INNOVABLE INNOVSHORE CONTROL 0.6/1KV
1) Conducteur formé de fils de cuivre électrolytique nus ou étamés, état doux, toronnage de classe 5, conformément à la norme CEI 60228.*1.7
2) Isolation des conducteurs en composé spécial sans halogène LSOH (HF-90). *4
3) Couvercle final en composé polyoléfinique sans halogène LSOH (SHF1), de couleur grise. *2,5
Identification
– Enregistrement Externe :
INNOVCABLE INNOVSHORE CONTROL __mm² 0.6/1KV 90°C DE : XXXX/AN
– Les veines blanches numérotées séquentiellement, peuvent être fabriquées à la demande du client avec une veine verte (conducteur de protection). *3
Spécifications applicables
Applications
Contrôle des câbles navals: construit et conçu pour l'environnement de forage offshore exigeant et l'industrie navale.
Ils sont utilisés dans des installations fixes, des plateaux, des gouttières, des conduits, des panneaux, entre autres. Le contrôle des câbles navals est indiqué pour une utilisation dans les circuits de contrôle, de commande et de signalisation, de nourriture, de connexion machine, entre autres dans les environnements industriels en général. Les câbles Innovshore 0,6 / 1kV offrent une résistance maximale aux produits chimiques, à l'humidité et aux rayons UV. Contrôle des câbles navals: non halogène et amélioration sous le feu, anti-flammes, ne produit pas de gaz toxiques et corrosifs. Dépasser les spécifications des IEC indiqués.
Température maximale du conducteur
SERVICE CONTINU : 90°C – CEI 60092-360
COURT-CIRCUIT : 250°C
Remarques
* Nous fabriquons avec d'autres configurations Contrôle des câbles navals:
1) Le conducteur en cuivre en conserve peut être fabriqué en classe 2.
2) Couleurs COUVERTURE EXTERNE: Nomenclature à ajouter à la fin du code: VM - rouge // vd - vert / br - blanc / pt - noir // az - bleu
* Nous pouvons fabriquer d'autres couleurs sur demande.
3) Différentes sections, couleurs et quantité de veines, maximum jusqu'à:
• 71 x 0,50 mm² / 71 x 2,50 mm²
• 52 x 4,00 mm²
• 42 x 6,00 mm²
• 20 x 10,0 mm²
4
)
Matériau
d'isolation de veine
:
EPR - 90 ° C
- 90
° C Un matériau compatible peut être utilisé. 7) Nomenclature à ajouter à la fin du code en fonction du type de pilote:
Nu Copper Driver - CN
Copper Driver - Sn
Contrôle des câbles navals
**Innovcable se réserve le droit de modifier ce catalogue sans préavis.**
INNOVCABLE INNOVSHORE CONTROLE BLINDÉ BTC/BTS 0.6/1KV
1) Conducteur formé de fils de cuivre électrolytique nus ou étamés, état doux, toronnage de classe 5, conformément à la norme CEI 60228. *1,7
2) Isolation des conducteurs en composé spécial sans halogène LSOH (HF-90). *4
3) Banderolage ou remplissage extrudé.
4) Blindage : Tresse de fils en cuivre nu (BTC) ou en cuivre étamé (BTS) avec une couverture > 90 %. *8
5) Couvercle final en composé polyoléfinique sans halogène LSOH (SHF1), de couleur grise. *2,5
Identification
Enregistrement Externe :
CÂBLE DE COMMANDE BLINDÉ INNOVSHORE BTC/BTS __ x __mm² 0,6/1KV 90°C DE : XXXX/AN
Parmi les conducteurs – isolation blanche numérotée séquentiellement. *3
Spécifications applicables
Applications
Contrôle des câbles navals: construit et conçu pour l'environnement de forage offshore exigeant et l'industrie navale.
Il a une excellente protection contre les interférences électromagnétiques.
Ils sont utilisés dans des installations fixes, des plateaux, des gouttières, des conduits, des panneaux, entre autres. Le contrôle des câbles navals est indiqué pour une utilisation dans les circuits de contrôle, de commande et de signalisation, d'alimentation, de connexion machine, entre autres environnements. Contrôle des câbles navals: Contrôle blindé innovateur BTC / BTS 0,6 / 1kV offre une résistance maximale aux produits chimiques, à l'humidité et aux rayons UV. Aucune halogène et amélioration sous le feu, anti-flammes, ne produit pas de gaz toxiques et corrosifs. Dépasser les spécifications des IEC indiqués.
Température maximale du conducteur
SERVICE CONTINU : 90°C – CEI 60092-360
COURT-CIRCUIT : 250°C
Remarques
* Nous fabriquons avec d'autres configurations Contrôle des câbles navals:
1) Le conducteur de cuivre en conserve peut être fabriqué dans la classe 2.
2) Couleurs COUVERTURE EXTERNE: Nomenclature à ajouter à la fin du code: VM - rouge // vd - vert / br - blanc // pt - noir // az - bleu
Nous pouvons fabriquer d'autres couleurs sur demande.
3) Différentes sections, couleurs et quantité de veines, jusqu'à:
• 71 x 0,50 mm² / 71 x 2,50 mm²
• 52 x 4,00 mm²
• 42 x 6,00 mm²
•
20 x 10,0 mm²
4) Matériau d'isolation veineux:
EPR - 90 ° C
- 90 ° C
XLPE - 90 ° C
5) Couvre intermédiaire et séparé:
ste2 SHF2
6) AT INNOVCATE Le remplissage du matériau compatible peut être utilisé.
7) Nomenclature à ajouter à la fin du code en fonction du type de pilote:
Nu Copper Driver - CN
Copper Conducteur en étanche - Sn
8) Types de blindage:
BTS - Blindage dans
BTC Cover Copper Wire Braid
Contrôle des câbles navals
**Innovcable se réserve le droit de modifier ce catalogue sans préavis.**
INNOVCABLE INNOVSHORE COMMANDE ARMÉE ATC/ATS 0.6/1KV
1) Conducteur formé de fils de cuivre électrolytique nus ou étamés, état doux, toronnage de classe 5, conformément à la norme CEI 60228. *1,7
2) Isolation des conducteurs en composé spécial sans halogène LSOH (HF-90). *4
3) Banderolage ou remplissage extrudé.
4) Cadre : Tresse de fils en cuivre nu (ATC) ou en cuivre étamé (ATS) avec une couverture > 90 %. *8
5) Couvercle final en composé polyoléfinique sans halogène LSOH (SHF1), de couleur grise. *2,5
Identification
Enregistrement Externe :
INNOVSHORE CABLE ARMED CONTROL ATC/ATS __ x __mm² 0.6/1KV 90°C OF : XXXX/AN
Parmi les conducteurs – isolation blanche numérotée séquentiellement. *3
Spécifications applicables
Applications
Contrôle des câbles navals: construit et conçu pour l'environnement de forage offshore exigeant et l'industrie navale.
Le câble armé offre une protection là où il est nécessaire.
Ils sont utilisés dans des installations fixes, des plateaux, des gouttières, des conduits, des panneaux, entre autres. Le contrôle des câbles navals est indiqué pour une utilisation dans les circuits de contrôle, de commande et de signalisation, d'alimentation, de connexion machine, entre autres environnements. Contrôle des câbles navals: Contrôle armé innovateur ATC / ATS 0,6 / 1kV offre une résistance maximale aux produits chimiques, à l'humidité et aux rayons UV. Aucune halogène et amélioration sous le feu, anti-flammes, ne produit pas de gaz toxiques et corrosifs. Dépasser les spécifications des IEC indiqués.
Température maximale du conducteur
SERVICE CONTINU : 90°C – CEI 60092-360
COURT-CIRCUIT : 250°C
Remarques
* Nous fabriquons avec d'autres configurations Contrôle des câbles navals:
1) Le conducteur de cuivre en conserve peut être fabriqué dans la classe 2.
2) Couleurs COUVERTURE EXTERNE: Nomenclature à ajouter à la fin du code: VM - rouge // vd - vert / br - blanc // pt - noir // az - bleu
Nous pouvons fabriquer d'autres couleurs sur demande.
3) Différentes sections, couleurs et quantité de veines, jusqu'à:
• 71 x 0,50 mm² / 71 x 2,50 mm²
• 52 x 4,00 mm²
• 42 x 6,00 mm²
•
20 x 10,0 mm²
4) Matériau d'isolation veineux:
EPR - 90 ° C
- 90 ° C
XLPE - 90 ° C
5) Couvre intermédiaire et séparé:
ste2 SHF2
6) AT INNOVCATE Le remplissage du matériau compatible peut être utilisé.
7) La nomenclature à ajouter à la fin du code en fonction du type de conducteur:
Nu Copper Driver - CN
Copper Driver Tissed - Sn
8) Types de cadres:
ATS - Armacação dans le fil de couverture ATC en étanche
ATC - Cadre de fil de cuivre nu
Contrôle des câbles navals
**Innovcable se réserve le droit de modifier ce catalogue sans préavis.**
INNOVCABLE INNOVSHORE COMMANDE ARMÉE ATA/AFC/AFA 0.6/1KV
1) Conducteur constitué de fils de cuivre électrolytique nus ou étamés, état doux, cordage de classe 5 *1,7
2) Composé spécial sans halogène LSOH (HF-90).*
3) Gaine intérieure en composé polyoléfine sans halogène LSOH (SHF1)
). *5 4) Cadre : Tresse de fils d'acier galvanisés (ATA) avec couverture >90 %, ruban de cuivre (AFC) ou ruban d'acier (AFA) appliqué avec chevauchement. *8
5) Couvercle final en composé polyoléfinique sans halogène LSOH (SHF1), de couleur grise.*2,5
Identification
Enregistrement externe :
INNOVSHORE CABLE CONTROL ATA/AFC/AFA __ x __mm² 0,6/1KV 90°C DE : XXXX/AN.
Parmi les conducteurs – isolation blanche numérotée de manière séquentielle.*3
Spécifications applicables
Applications
Contrôle des câbles navals: construit et conçu pour l'environnement de forage offshore exigeant et l'industrie navale.
Le câble armé offre une protection là où il est nécessaire.
Ils sont utilisés dans des installations fixes, des plateaux, des gouttières, des conduits, des panneaux, entre autres. Le contrôle des câbles navals est indiqué pour une utilisation dans les circuits de contrôle, de commande et de signalisation, d'alimentation, de connexion machine, entre autres environnements. Contrôle des câbles navals: Contrôle du câble innovateur ATA / AFC / AFA 0,6 / 1kV offre une résistance maximale aux produits chimiques, à l'humidité et aux rayons UV. Aucune halogène et amélioration sous le feu, anti-flammes, ne produit pas de gaz toxiques et corrosifs. Dépasser les spécifications des IEC indiqués.
Température maximale du conducteur
SERVICE CONTINU : 90°C – CEI 60092-360
COURT-CIRCUIT : 250°C
Remarques
* Nous fabriquons avec d'autres configurations Contrôle des câbles navals:
1) Le conducteur de cuivre en conserve peut être fabriqué dans la classe 2.
2) Couleurs COUVERTURE EXTERNE: Nomenclature à ajouter à la fin du code: VM - rouge // vd - vert / br - blanc // pt - noir // az - bleu
Nous pouvons fabriquer d'autres couleurs sur demande.
3) Différentes sections, couleurs et quantité de veines, jusqu'à:
• 71 x 0,50 mm² / 71 x 2,50 mm²
• 52 x 4,00 mm²
• 42 x 6,00 mm²
•
20 x 10,0 mm²
4) Matériau d'isolation veineux:
EPR - 90 ° C
- 90 ° C
XLPE - 90 ° C
5) Couvre intermédiaire et séparé:
ste2 SHF2
6) AT INNOVCATE Le remplissage du matériau compatible peut être utilisé.
7) Nomenclature à ajouter à la fin du code en fonction du type de pilote:
Nu Copper Driver - CN
Copper Conductor Tisned - Sn
8) Types de cadres:
ATA - Cadre de tresse en acier galvanisé
- Cadre de ruban en cuivre AFA
- Cadre de ruban en acier galvanisé
Contrôle des câbles navals
**Innovcable se réserve le droit de modifier ce catalogue sans préavis.**
INNOVCABLE INNOVSHORE COMMANDE ARMÉ/BLINDÉ ATA/ATC/ATS/AFC/AFA – BF 0.6/1KV
1) Conducteur formé de fils de cuivre électrolytique nus ou étamés, état doux, toronnage de classe 5, conformément à la norme CEI 60228.* 1.7
2) Isolation des conducteurs en composé spécial sans halogène LSOH (HF-90). *4
3) Blindage collectif en ruban aluminium-polyester, avec conducteur de drainage flexible, formé de fils de cuivre électrolytique étamé, trempe douce.
4) Couvercle intérieur en composé polyoléfinique sans halogène LSOH (SHF1). *5
5) Cadre : Tresse de fils d'acier galvanisés (ATA), de cuivre nu (ATC), de cuivre étamé (ATS) avec couverture >90 %, ruban de cuivre (AFC) ou ruban d'acier (AFA), appliqué avec chevauchement. *8.9
6) Couverture finale en composé polyoléfinique sans halogène LSOH (SHF1), de couleur grise. *2,5
Identification
Enregistrement Externe :
INNOVSHORE CABLE CONTROL ARMED ATA/ATC/ATS/AFC/AFA – BF __ x __mm² 0.6/1KV 90°C OF : XXXX/AN.
Parmi les conducteurs – isolation blanche numérotée de manière séquentielle.*3
Spécifications applicables
Applications
Contrôle des câbles navals: construit et conçu pour l'environnement de forage offshore exigeant et l'industrie navale.
Le câble armé offre une protection là où il est nécessaire. Le bouclier protège contre les interférences électromagnétiques.
Ils sont utilisés dans des installations fixes, des plateaux, des gouttières, des conduits, des panneaux, entre autres. Le contrôle des contrôles navals est indiqué pour une utilisation dans les circuits de contrôle, de commande et de signalisation, d'alimentation, de connexion machine, entre autres environnements. Contrôle des câbles navals: Câble innovateur Contrôle armé / blindé ATA / ATC / AF / AFC / AFA - BF 0,6 / 1kV offre une résistance maximale aux produits chimiques, à l'humidité et aux rayons UV. Aucune halogène et amélioration sous le feu, anti-flammes, ne produit pas de gaz toxiques et corrosifs. Dépasser les spécifications des IEC indiqués.
Température maximale du conducteur
SERVICE CONTINU : 90°C – CEI 60092-360
COURT-CIRCUIT : 250°C
Remarques
* Nous fabriquons avec d'autres configurations Contrôle des câbles navals:
1) Le conducteur de cuivre en conserve peut être fabriqué dans la classe 2.
2) Couleurs COUVERTURE EXTERNE: Nomenclature à ajouter à la fin du code: VM - rouge // vd - vert / br - blanc // pt - noir // az - bleu
Nous pouvons fabriquer d'autres couleurs sur demande.
3) Différentes sections, couleurs et quantité de veines, jusqu'à:
• 71 x 0,50 mm² / 71 x 2,50 mm²
• 52 x 4,00 mm²
• 42 x 6,00 mm²
•
20 x 10,0 mm²
4) Matériau d'isolation veineux:
EPR - 90 ° C
- 90 ° C
XLPE - 90 ° C
5) Couvre intermédiaire et séparé:
ste2 SHF2
6) AT INNOVCATE Le remplissage du matériau compatible peut être utilisé.
7) La nomenclature à ajouter à la fin du code en fonction du type de pilote:
Nu Copper Conductor - CN
Copper Driver Tissed - Sn
8) Types de cadres:
Minutes -
Cadre métallique en acier
Couvercle de fil de cuivre
Frais 9) Modification dimensionnelle due à un trame de ruban de cuivre ou à un ruban en acier galvanisé. Veuillez consulter.
Contrôle des câbles navals
**Innovcable se réserve le droit de modifier ce catalogue sans préavis.**
INNOVCABLE INNOVSHORE COMMANDE ARMÉ/BLINDÉ ATA/ATC/ATS/AFC/AFA – BTC/BTS 0.6/1KV
1) Conducteur formé de fils de cuivre électrolytique nus ou étamés, état doux, toronnage de classe 5, conformément à la norme CEI 60228.* 1.7
2) Isolation des conducteurs en composé spécial sans halogène LSOH (HF-90). *4
3) Blindage en tresse de fils de cuivre nu (BTC) ou de cuivre étamé (BTS).*8
4) Couverture intérieure en composé polyoléfine sans halogène LSOH (SHF1).*5
5) Cadre : Tresse de fils d'acier galvanisé ( ATA), cuivre nu (ATC), cuivre étamé (ATS) avec couverture >90 %, ruban de cuivre (AFC) ou ruban d'acier (AFA), appliqué avec chevauchement. *9
6) Couvercle final en composé polyoléfinique sans halogène LSOH (SHF1), de couleur grise. *2,5
Identification
Enregistrement externe :
CÂBLE INNOVSHORE CONTROL ATA/ATC/ATS/AFC/AFA – BTC/BTS __ x __mm² 0,6/1KV 90°C DE : XXXX/AN.
Parmi les conducteurs – isolation blanche numérotée de manière séquentielle.*3
Spécifications applicables
Applications
Contrôle des câbles navals: construit et conçu pour l'environnement de forage offshore exigeant et l'industrie navale.
Le câble armé offre une protection là où il est nécessaire. Le bouclier de tresse offre une excellente protection contre les interférences électromagnétiques.
Ils sont utilisés dans des installations fixes, des plateaux, des gouttières, des conduits, des panneaux, entre autres. Le contrôle des câbles navals est indiqué pour une utilisation dans les circuits de contrôle, de commande et de signalisation, d'alimentation, de connexion machine, entre autres environnements. Contrôle des Cabos navals: Contrôle armé du câble Innovshore / ATC / AF / AFA / AFA - BTC / BTS 0.6 / 1kV offre une résistance maximale aux produits chimiques, aux pairs et aux rayons UV. Aucune halogène et amélioration sous le feu, anti-flammes, ne produit pas de gaz toxiques et corrosifs. Dépasser les spécifications des IEC indiqués.
Température maximale du conducteur
SERVICE CONTINU : 90°C – CEI 60092-360
COURT-CIRCUIT : 250°C
Remarques
* Nous fabriquons avec d'autres configurations Contrôle des câbles navals:
1) Le conducteur de cuivre en conserve peut être fabriqué dans la classe 2.
2) Couleurs COUVERTURE EXTERNE: Nomenclature à ajouter à la fin du code: VM - rouge // vd - vert / br - blanc // pt - noir // az - bleu
Nous pouvons fabriquer d'autres couleurs sur demande.
3) Différentes sections, couleurs et quantité de veines, jusqu'à:
• 71 x 0,50 mm² / 71 x 2,50 mm²
• 52 x 4,00 mm²
• 42 x 6,00 mm²
•
20 x 10,0 mm²
4) Matériau d'isolation veineux:
EPR - 90 ° C
- 90 ° C
XLPE - 90 ° C
5) Couvre intermédiaire et séparé:
ste2 SHF2
6) AT INNOVCATE Le remplissage du matériau compatible peut être utilisé.
7) Nomenclature à ajouter à la fin du code en fonction du type de conducteur:
Nu Copper Driver - CN
Copper Conductor Catched - Sn
8) Blindage
Types:
BTC - NU BTS Copper Yarn Squlilding
-
Arma
de
cuivre blindée Cadre - Cadre de ruban en acier galvanisé
Contrôle des câbles navals
**Innovcable se réserve le droit de modifier ce catalogue sans préavis.**
Centres de recherche et de connaissances
Innovable: Couture -edge Engineering pour les défis de demain
Pour les ingénieurs, les chercheurs et les étudiants qui ne se contentent pas de la norme, innovable est positionné non seulement en tant que fabricant de câbles, mais en tant que partenaire technologique à la pointe de l'innovation . Nous comprenons que dans des secteurs tels que la marine et le pétrole et le gaz, un câble n'est pas seulement un composant; Il s'agit d'une ligne vitale, l'épine dorsale des opérations complexes qui se produisent dans les environnements les plus graves de la planète.
C'est pourquoi notre engagement à couper la recherche -edge est au cœur de tout ce que nous faisons.
Comment innovable se démarque et innove:
- Collaboration stratégique avec l'Académie et les instituts: Nous ne nous attendons pas à l'avenir, nous le construisons ensemble. Innovable maintient des partenariats actifs avec des universités tardives telles que USP, Unicamp et Unifei , et constamment des dialogues avec les défis présentés par des centres tels que CENPES et CEPEL . Nous finançons les projets de maîtrise et de doctorat axés sur la résolution de problèmes réels, tels que le développement de nouveaux matériaux isolants résistants à la dégradation du gaz H₂S ou à la modélisation du comportement des câbles ombiliques sous une fatigue extrême.
- Ingénierie avancée des matériaux: nos laboratoires vont au-delà des tests de conformité. Nous avons activement recherché et développé des composés élastomères de haute performance, capables de soutenir la pression abyssale, la corrosion saline et les températures allant de l'Arctique à l'équatation. Nous sommes des pionniers dans l'application de composés LSZH (halogène à faible fumée zéro) lignes de câbles résistantes à la boue sont conçues pour résister à l'attaque chimique des fluides de forage, assurant l'intégrité du circuit pendant des décennies.
- Numérisation et industrie 4.0 dans les câbles: Nous considérons chaque câble comme un atout intelligent. Innovable est à l'avant-garde de l'intégration des capteurs à fibre optique (DSS / DAS) en puissance et des câbles ombilicaux. Cela permet une surveillance en temps réel de l'intégrité structurelle, de la température et des vibrations tout au long de son étendue. Pour un ingénieur des opérations, cela signifie la transition de la maintenance corrective à la maintenance prédictive , en évitant les défaillances catastrophiques et en optimisant la production. Nous avons créé des jumeaux numériques de nos solutions, permettant des simulations précises qui accélèrent la mise en service et augmentent la fiabilité du projet.
- Surmonter les normes par l'innovation: pour les certifications innovables, des certifications d'entités telles que DNV, ABS et Bureau Veritas ne sont pas l'objectif ultime, mais le point de départ. Notre équipe de R&D analyse les exigences les plus strictes et développe des solutions qui les l'emportent, offrant des marges de sécurité et de fiabilité qui donnent à nos clients la tranquillité d'esprit. Lorsqu'un nouveau défi survient, comme les plates-formes électrisantes pour réduire les émissions, notre équipe d'ingénierie travaille déjà avec des comités techniques pour développer des câbles à haute puissance qui feront de cette vision une réalité sûre et efficace.
Pour les professionnels et les futurs ingénieurs qui cherchent à quitter leur marque, Innovable offre plus d'un produit: nous offrons une invitation à résoudre les problèmes les plus difficiles de l'industrie en reliant l'avenir de l'énergie et de la navigation avec l'intelligence, la sécurité et un esprit inlassable d'innovation.
Bases de connaissances innovables
- Académie des connaissances: application et installation de câbles mobiles - pont Rolante, devise, festons, ascenseurs, tapis roulants de la grue…
- Guide innovable de meubles: quels câbles mobiles utilisez-vous?
- Pourquoi utiliser des câbles mobiles innovables: considérations sur les raisons pour lesquelles utiliser des câbles mobiles
- Directives de stockage et de transport du câble
- Glossaire: termes techniques en anglais
- Tables de code couleur: selon DIM47100, BS4737, BS5308
- Coefficients de température de cuivre: constante pour convertir la résistance à différentes températures en température de référence standard de 20 ° CE des constantes pour convertir la résistance à 20 ° C d'autres températures.
- DONNÉES MÉTALLIQUES DIVERSES
- Tables: CENELEC - VDE
- Tables de dimension: câbles d'alimentation - NBR 5410
- TABLEAUX DE CÂBLES ET FILS DE THERMOCOUPLE DE COMPENSATION ET D'EXTENSION
- Classe de conducteur : mm² x awg
- Informations techniques diverses
- Codes de câble naval et nomenclatures selon NEK606
- COUVERTURES SHF1 ET SHF2 SELON NEK-606
- Résistance des matériaux d'isolation et de couverture, comparatif des propriétés
- Résistance de l'armação / armure résistance
- Classifications de courant et chute de tension Vol 1 - IEE
- Classifications de courant et chute de tension Vol 2 - IEE
- Normes de performance d'incendie: Normes de câble de performance d'incendie
- Rayon de courbure minimale autorisée: selon Din Vde 0298 partie 3
- NORMES
- Calculs de chute de tension: calculs de chute de tension
Bases de connaissances et sujets principaux
Cette section couvre les piliers théoriques et pratiques de l’ingénierie marine et pétrolière et gazière.
- HYDROSTATIQUE ET STABILITÉ : Principes de flottabilité, critères de stabilité intacte et endommagée (SOLAS, OMI).
- HYDRODYNAMIQUE ET INGÉNIERIE OFFSHORE : Résistance à l'avancement, propulsion, manœuvrabilité, comportement en mer ( tenue à la mer ), et analyse des systèmes d'ancrage et de positionnement dynamique.
- STRUCTURES NAVALES ET OFFSHORE : Analyse structurale des coques et des plateformes (fixes et flottantes). Fatigue, vibrations et réponse aux charges environnementales.
- MACHINES ET SYSTÈMES NAVAUX ET SOUS-MARINS : Systèmes de propulsion, production d'énergie, systèmes de production sous-marins, ombilicaux et risers .
- CONCEPTION ET TECHNOLOGIE O&G : Technologies d'exploration, de forage et de production en eaux profondes et ultra-profondes.
- SECURITE ET REGLEMENTATION : Etude des conventions internationales (SOLAS, MARPOL) et des règles des sociétés de classification et des organismes de réglementation (ANP, DPC).
- MATÉRIAUX ET CORROSION : Aciers navals, alliages spéciaux, matériaux composites et technologies de protection contre la corrosion en milieu marin.
Bases de données et mécanismes de recherche académique
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- Bibliothèque numérique IEEE Xplore : IEEE
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- ScienceDirect : SCIENCE DIRECT
- Scopus : SCOPUS
- Portail du journal CAPES : CAPES
- Google Scholar : GOOGLE SCHOLAR
Journaux et revues éminents
- Ingénierie océanique (Elsevier)
- Journal de recherche sur les navires (SNAME)
- Journal des sciences et de l'ingénierie pétrolières (Elsevier)
- Journal des sciences et de l'ingénierie marines (MDPI)
- Journal de la Société brésilienne d'ingénierie navale (SOBENA)
Sociétés de classification et de certification
Entités qui créent des règles et certifient que les navires, les plates-formes et les équipements sont conçus, construits et entretenus en toute sécurité.
- DNV (Det Norske Veritas) : DNV – Leader mondial et référence incontestée dans les secteurs de l'énergie et du transport maritime. Ses normes pour les systèmes offshore sont une référence mondiale.
- ABS (American Bureau of Shipping) : ABS – Un organisme de classification très prestigieux, avec une forte présence dans les projets O&G et un pionnier dans les règles pour les nouvelles technologies.
- Lloyd's Register (LR) : LR – L'un des plus anciens et des plus respectés, avec une vaste expérience dans la vérification de la conformité et l'analyse des risques pour la chaîne énergétique.
- Bureau Veritas (BV) : Bureau Veritas – Un leader mondial des essais, de l’inspection et de la certification (TIC), avec une division marine et offshore robuste.
- RINA (Registro Italiano Navale) : RINA – Fondée en 1861, elle est une référence mondiale en matière de certification et de conseil en ingénierie pour les secteurs naval et énergétique.
- ClassNK (Nippon Kaiji Kyokai) : ClassNK – la principale agence de classification du Japon et l’une des plus grandes au monde.
- IACS (International Association of Classification Societies) : IACS – Regroupe les principales sociétés pour établir des normes techniques unifiées.
Normes techniques et entités réglementaires
- OMI (Organisation maritime internationale) : OMI – Agence des Nations Unies qui élabore des conventions mondiales pour la sécurité maritime et la prévention de la pollution (SOLAS, MARPOL).
- ANP (Agence Nationale du Pétrole, du Gaz Naturel et des Biocarburants) : ANP – Organisme de régulation des activités des industries pétrolières et gazières au Brésil, essentiel pour la régulation technique et de sécurité des actifs.
- DPC (Direction des Ports et des Côtes) : DPC – Autorité Maritime Brésilienne (Marine Brésilienne) qui établit les normes (NORMAM) pour les navires et les plateformes.
- API (American Petroleum Institute) : API – Principale association de l’industrie pétrolière et gazière américaine, qui établit des normes techniques reconnues et utilisées dans le monde entier.
- ABNT (Association Brésilienne de Normalisation Technique) : Catalogue ABNT – Responsable de la normalisation technique au Brésil.
Géants de la recherche : les meilleures universités
Scénario national
- Université de São Paulo (USP – Ingénierie navale) : L' École polytechnique possède l'un des départements d'ingénierie navale et océanique les plus traditionnels du pays, menant des recherches sur l'hydrodynamique, les structures et la conception de navires.
- Université fédérale de Rio de Janeiro (UFRJ – Ingénierie océanique) : siège du programme d’ingénierie océanique et de LabOceano , le bassin océanique le plus profond du monde, une référence mondiale pour tester les systèmes offshore.
- Université d'État de Campinas (Unicamp) : Bien qu'elle n'offre pas de cours naval, la FEM et la FEEC sont des références en génie mécanique, des matériaux et électrique, avec des recherches applicables aux machines et systèmes navals.
Scénario international
- NTNU (Université norvégienne des sciences et technologies) : NTNU – Considérée comme l’une des meilleures au monde en ingénierie marine, c’est un centre d’innovation en technologie sous-marine.
- TU Delft (Université de technologie de Delft) – Pays-Bas : TU Delft – Une puissance en matière d'ingénierie offshore, de dragage et maritime.
- Université de Strathclyde (Royaume-Uni) : Strathclyde NAOME – Département d'architecture navale, d'ingénierie océanique et marine, leader en Europe.
- Texas A&M University (USA) : Reconnue dans le monde entier pour son programme d'ingénierie pétrolière , couvrant toute la gamme des technologies E&P.
- Université Heriot-Watt (Royaume-Uni) : son Institut d'ingénierie géoénergétique est un centre d'excellence mondial pour l'enseignement et la recherche dans le domaine du pétrole et du gaz et de la transition énergétique.
- Université du Michigan – États-Unis : UMich Naval Architecture – L’une des écoles d’architecture navale et d’ingénierie marine les plus prestigieuses des États-Unis.
Instituts de recherche et d'innovation
Scénario national
- CENPES (Centre de Recherche, Développement et Innovation de Petrobras) : CENPES – Le cerveau technologique de Petrobras, l’un des plus grands centres de recherche énergétique au monde, axé sur les technologies en eaux profondes.
- IPT (Institut de recherche technologique) : IPT – Effectue des tests complexes, des analyses de matériaux et le développement de solutions d'ingénierie pour les grandes structures navales et pétrolières et gazières.
- SENAI CIMATEC : SENAI CIMATEC – Centre de technologie et d'innovation de pointe qui travaille en étroite collaboration avec l'industrie pétrolière et gazière dans les domaines de la robotique, de l'automatisation et de la superinformatique.
- CEPEL (Centre de Recherche sur l’Énergie Électrique) : CEPEL – Crucial pour le secteur offshore, recherche d’équipements pour les systèmes électriques sous-marins et l’intégration énergétique sur les plateformes.
- IPqM (Institut de recherche de la marine) : IPqM – Développe des technologies d’application militaire pour la marine brésilienne, telles que l’acoustique sous-marine et les systèmes de combat.
Scénario international
- SINTEF – Norvège : SINTEF – L’un des plus grands instituts de recherche indépendants d’Europe, menant des recherches appliquées pour les secteurs de l’énergie et de l’océan.
- MARIN (Maritime Research Institute Netherlands) – Pays-Bas : MARIN – Leader mondial de la recherche en hydrodynamique expérimentale et numérique.
- TNO (Organisation néerlandaise pour la recherche scientifique appliquée) – Pays-Bas : TNO – Développe des solutions innovantes en partenariat avec l'industrie, notamment la surveillance des structures offshore et des systèmes énergétiques durables en mer.
- HSVA (Hamburg Ship Model Basin) – Allemagne : HSVA – Référence mondiale dans les essais de modèles de navires et, en particulier, dans l'hydrodynamique des glaces.
